Как избавиться от щелчков в области подсидела Gary Fishera ?

С 14 года катаюсь на велосипеде собранном на раме #Gary_Fisher Wahoo 2011, (19") всё меня в этой раме устраивает, кроме долбаных щелчков в подсиделе!!! Всё из за разницы в диаметре "подсидельной трубы" и самого подсидела, (то есть верхняя часть трубы с диаметром 27,2 а нижняя часть трубы после момента зажима идет на расширение до 29 может быть больше, это не брак, не подделка, это так задумано производителем, да бы снять нагрузку с коротких перьев.) Думал решит проблему подсидельный зажим под болт, грешил на то , что зажим с эксцентриком прослабляется из за пластмасски в его конструкции... По совету бывалого вело мастера, у которого второй рабочий велосипед на раме Gary Fisher Wahoo (17"), смазал солидолом, всё внутри и снаружи под зажимом + кусок камеры сверху от пыли и грязи, итог 3 дня проехал в тишине, и снова щелк, щелк, щелк на каждой кочке, там уже на подсидельном штыре вытерта краска внутри от трения, в определенном месте. Как победить эту проблему??? Я уже подумываю намазать герметиком, собрать, дать застыть, и испытать, но мне кажется и герметик оно тоже сотрёт , может супер смазки по лучше солидола есть? Которых будет хватать хотя бы на пару месяцев? (((( Кто знает? Отпишитесь пожалуйста.

Купить или выточить проставку или алюминия банку из-под пива

Antonio1987
У меня в итоге рама трещину дала в том месте , хотя трески были только в первые месяцы после покупки, а трещина через 5 лет появилась. Рекомендую не проверять раму на прочность, а сделать уже по человечески - или подсидел подобрать чуть толще, или прокладочки из меди проложить.

А откуда там разница? 27,2 как в аптеке.
У меня ни родной ни китай карбон не люфтили,
там даже даже малярка в один слой не лезет.
Вымыть всё и зажать зажим что есть сил.
А может не подсидел вовсе, а например каретка?

_________________
Gary Fisher Custom

Ну, мож схалтурили где. У меня схалтурили на самой раме - задняя стенка подседельной трубы тоньше, чем передняя

Ребята почитайте больше об этой раме, там разница диаметров, сверху как положено на зажиме 27,2 а ниже труба шире, я спрашиваю у тех, кто сталкивался именно с этой проблемой, есть знакомый вело мастер Жека, из Славянска, у него рабочий велик тоже на раме Gary Fisher Wahoo 17" ростовка, он и полировал посадочное место и подседельный зажим под болт, вместо эксцентрика, и камеру шоссе сверху от пыли, и смазку туда, максимум говорит тишина на пару месяцев, он тупо смирился, ему проще у него это велик для поездок на работу и по делам. Я же имею только один велик, который приносит мне не только радость, но и делает мне нервы... Я сделал всё как мой приятель по инструкции, сменил зажим под болт, смазал литолом хорошенько, и подсидел и внутри и под зажимом подсидельном, собрал затянул максимально, и хватило меньше чем на неделю ((( Спрашиваю у тех кто сталкивался с этой проблемой именно на этой модели рам, подсидел родной толстый, мощный Bontrager SSR который, проблема в том, что он внутри гуляет по задумке разработчиков.

Там нет разницы в самом месте где подсидел зажимается!!! Там как в аптеке да 27,2, но ниже там труба в этой раме шире поэтому подсидел гуляет, так было задумано заводом! Да бы бы подсидел играл гасил вибрации, потому как перья короткие нагрузка, жесткость и они придумали выход из положения, в Треках с той же геометрией диаметр подсидела 31.6 и отверстие под него без расширения в раме всё чётко, а у гарика 27.2 с расширением трубы и люфтом, те у кого были эти рамы знают о чём я пытаюсь сказать, те у кого их не было выдают глупые идеи типа каретка и т.д. ЭТО 10000% не каретка не верхние крепежи седла не трещины это тупо галимый бок завода изготовителя. Откручиваешь подсидельный зажим достаешь подсидел, ничего не делаешь, вставляешь обратно зажимаешь и оп! Тишина! Едешь день два и снова щелк, щелк, щелк, щелк хочется встать и выкинуть на... эту раму 2 года мозг парит уже.

Anton Dovzhenko
Ну у меня как бы 2 такие рамы. Один эксплуатируется ежедневно,
второй по выходным и ничего не скрипит. Видится мне проблема
не в раме, а в подсиделе Bontrager SSR который имеет дебильную
рифлённую поверхность. Для начала хорошо помыть и снять фаску
на трубе (внутри и без фанатизма), не поможет поставить гладкий
подсидел.

_________________
Gary Fisher Custom

Ну тут две рамы и одна и таже фигня щелчки, я не совсем понял где снять фаску? Подсидел вполне гладкий я бы даже сказал идеально гладкий. Можно короче разжевать, не догоняю

возможно у Вас маленький рост и вес?

При разнице диаметра всегда как правило помагало - скотч тонким слоем на конец подседела. (вот если труба не вверху уже чем дальше - то тут может быть проблема)
Ну и хороший двухболтовый хомут.
Версия лайт
http://ru.aliexpress.com/item/Long-Seat-Clamp-Aluminum-Bicycle-Seat-Post-Clamp-Mountain-Bike-Seatpost-Clamping-abrazadera-tija-31-8/1000001301371.html

Версия хардкор - это очень широкий и мощный. Может даже не поместиться. У меня такой есть - могу померять. Но если станет - то с таким усилением трубу сломать будет гораздо труднее.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/замок-и-болт-седла-brand-x-двойной/rp-prod8213

не поможет этот хамут, я же объясняю, что труба внутри шире, толку от того, что сверху ты зажмешь до усирачки? Один хрен там будет металл об металл тереться и щелкать, у меня есть пара широких хамутов, могу один сточить и поставить ниже понту только? Идеи про жесть от банки, более кажутся интересными...
А вообще конкретно из отвечающих, у кого была именно эта проблема?

Для ясности Antonio1987 это мой второй аккаунт по запаре захожу то через форум то через ВК.

У меня. Но я реально ничего не делал - прошло само

Но теперь вот думаю, что хомут широкий брать таки надо будет - чтоб трещина дальше не ползла.

Была у меня такая проблема. На спеше марафон епик 2010 года. Там подседел зажатый штатным образом люфтил даже ругой ощутимо.
Проблема решена как написано.
Вниз скотч. Вверху нормальный хомут как второй. Там смысл не в том что до усирачки зажимается. А в том что хомут шире. Зажимает широко. И распределяет нагрузку по всей своей ширине. Также хомут снижает гибкую деформацию самой трубы. И снижает риск трещины.
После сделанного 2 года ни звука.

Другие методы были перепробованы но надежного результата не дали.
Силиконовый спрей внутрь - вглубь или тефлоновый аэрозоль - хватает не на долго. И есть риск попасть на верх трубы, будет сползать подседел.
Фрикционная паста - звуки становиться еще страшнее.
Секундный клей, наносят капельки. Ждут до полного высыхания. Лучше часов 12. Чуть ошкуривают. Чтоб заходил плотно. - Сначало помогает. Потом таки отслаивается. У секундного клея на сдвиг прочности никакой.

Antonio1987
Стоковый подсидел периодически хрустел, это было давно,
пока не поставил китай картон. Решалось протиранием
подсидела, появлялось после дождя (т.е песок, грязь)

Фаску сделать на подсидельной трубе (внутри),
чтобы при затяжке подсидела острые кромки трубы
не упирались в подсидел.

Не знаю как там на счет гладкости подсидела, у меня
стоковый бонтрагер был типа с накаткой (колечки по
всей длине подсидела, ощущаются ногтём, как мелкий
напильник)

Рост/ вес = 174/82. (плюс рюкзак 3-6 кг).

На счет увеличения диаметров. Он увеличивается, но
под горизонтальной трубой, т.е. на глубине около 85 мм.

P.S.
Нашел трещины. На заднем пропиле в три стороны, видны
только изнутри. Размер запомнил, в конце сезона гляну, до
сегодня подсидел 3 года не вынимался.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
Чей-то мне так кажется, что трещины на всех фишерах в этом месте есть. На "запомню" не полагайтесь - поставьте метку. Я поставил тонким острым марекром точку на конце трещины - наблюдаю. И подыскиваю широкий хомут на 2 болта - на чайне доставка стоит как два хомута

На чейне частенько бывает акция - вся доставка бесплатно
Надо следить
Да и тут по магазинам и форумам стоит порыться. Встречаются иногда

Да что-то не надыбал. А те что попадались - хиленькие.

Гм, а оказывается найти нормальный хомут, типа вышеупомянутого варианта на Чейне, с диаметром 31,8 не так то и просто...

как владелец рамы Gary Fisher Wahoo ответственно заявляю один широкий хомут = двум узким в одном из которых спилен буртик а их то полным полно

И цена в разы меньше, лучше купить 2 uno на болтах по 50 грн

Ребята, спасибо за идею со скотчем. Помогло (пока 30 км проехал), не рипит. Велик Optimabike Gravity.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

у меня нет места под скотч, диаметр идеален. Два хомута? Попробую отпишусь. И трещинка со стороны перьев была две на средне разрезе внизу от кружочка маленькие такие, там был сделан запил и проварено аргоном аккурат с 14года трещинки не увеличились и новых нет. Буду пилить второй хомут. Про скотч бред если он туда и влезет его сотрет.

Может и сотрет, но вот за 70 км у меня пока не стерло. Если хватит на 100-200 км, то думаю вместе со смазкой цепи в ТО можно включить смену скотча. (ПС: вначале изоленту попробовал - не влезло)

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

А я себе заказал моднячий двухболтовый хомут Kris Holm
Два хомута как то не перфекционично...

У меня не стирается и за 3К+ км. Если только нет необходимости часто менять высоту седла. Так как у меня высота выставлена точно под посадку. И менять уже не приходиться. То скотч просто планово меняется в момент сезонного обслуживания. А если не меняется - то дальше ходит. Те можно сказать вообще не стирается. Но можно конечно данный ФАКТ назвать бредом. У меня положительный результат от этого не меняется.
Даже в теории. Скотч выбирает зазор по всей своей поверхности. И даление распределяется по всей поверхности. И люфт выбирается. В отличии от ситуации когда подседел трет краем о трубу при существующем люфте. Так что я вангую что нормальный скотч если не сорветься при перемещении подседела или не размокнет от попадания влаги то возможно и раму переживет.
Также как правило у аллюминиевых рам (этому есть технологическое объяснение) запас по диаметру такой что один слой тонкого скотча влазит практически всегда.
Конечно бывают исключения. Типа упомянутого меньшего диаметра в у хомута

Кароче запорол второй подсидельный зажим, начал ставить и понял, что второй не встанет из за капелек сварки, сточить их будет глупо под ними трещинки, поэтому подматал скотча, снял фаску на конце подсидела закруглил подматал, обмазал всё супер дорогой смазкой, собрал прыгаю на месте тишина, сейчас поеду испытаю и время покажет...

А никто не пробовал силиконовым спреем раз в неделю подсидел, не вытягивая пшикать? Смазка стечет по нему куда надо.
У меня когда то была рама, которая трещала под нагрузкой и я ей все трубы пролил отработкой - перестала, потом просто тихо сломалась

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Испытание не удалось, камера пробита ))

Ну а так оно конечно работает. Но и пыль собирает и скрипеть таки начинало в неожиданный момент.

День первый, тишина...

Какая популярная тема)).

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Antonio1987
Ну ждёмс отчета после похода по гомнам.

_________________
Gary Fisher Custom

А понту мне от говен? У меня сверху камера от шосера натянута, так что мне фиолетово.

Если трещит, то рама треснет. Сам уже третий раз варю раму. Но у меня была причина, что подсидел высоко поднят. Сейчас уже заварил раму с косынками и подсидел пол метра длинной сделал, думаю будет держать.
А в твоем случаее - вижу только варинт сделать 2 разреза внизу подсидела, вставить клин конусный и шпильку через весь подсидел. Тобеж вставляешь подсидел и закручиваешь, чтоб клин внизу расклинило, будет мертво, вообщем так примерно крепится руль на Украине кажись. Это конечно делать геморно но треск уверен уйдет.

это как? накидай эскизик.

_________________
Gary Fisher Custom

viewtopic.php?f=77&t=325970

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Не надо пугать людей своим неудачным опытом, у Вас то у Вас, а у нас всё нормально, с 14года подварил трещинки грамотно и птху птху птху доси всё хорошо, подсидел нужен нормальной длинны, недавно перепродавал велосипед с рамой К2, тупое существо отломало шмат рамы из за того, что подсидел на всю вытянул.

звуки еще и в самом креплении седла есть Бонтрагер сср выкидуйте сразу отстой и смещение не дает выставить седло в нужное положение, колено относительно педали. Сейчас испытываю парафин вместе скотча и смазок, боюсь сглазить вроде тихо, скотч и все смазки не помогли. Скорее бы купить другой подсидел длиннее и без офсета долбаного.

Вот так перекрыл свою трещину:


Хомут от уницикла. Встал идеально. Перекрыл полностью технологические разрезы на подседельной трубе. Цена вопроса - 250 грн. Вес около 65 грамм.

А я засверлил и никуда они не ползут, уже 5й месяц

_________________
Gary Fisher Custom

Зато их видно. А с таким хомутом и не видно - не мусолит глаз

Интересно наблюдение. С таким двойным хомутом ездить как-то жестче стало. Полагаю, что на узком хомуте, вкупе с тем, что нижний конец штыря в раме свободно болтается - весь этот узел обеспечивал эдакий эффект дополнительного амортизатора, за счет чего и трещинки появляются в слабом месте.Новый хомут налез ниже разрезов и хорошенько зажат (верхняя часть хомута зажала штырь, нижняя часть обеспечила дополнительную фиксацию за раму), что создало жесткое соединение.

Отчет: и так в том году к концу лета я купил Амёбу борла без офсета, затосовал с пластиковой бутылки полосочку, вырезал полоску 3/10см. Вставил подсидел, затянул и о чудо!!! Тишина больше пол года тишина!!! А затосовал я её со спереди в сторону рулевой колонки она смотрит, там внутри с этой стороны есть технологические отверстия которые оставили грубые царапины на штыре, вот эти острые отверстия внутри там я и перекрыл, и звуки исчезли, сейчас преобрел карбоновый Hylix подсидел, но пластинку уже не всунешь ( но и звуков пока нет, буду тестировать, выложу фото сейчас, что бы было понятней, выше про хомут, прикольно думал о таком, но в нем нет нужды )) мой метод работает !

Отправлено с моего HTC Desire X через Tapatalk

Забыл уточнить, что амеба борла без пластиковой полоски щелкала так же как и перед этим бонтрежер

Отправлено с моего HTC Desire X через Tapatalk