Спицовка- втулка 24 обод 32

Вопрос к специалистам- как правильно заспицевать обод 32 на втулку 24, если это возможно?

Легко. Но потом лучше на таком колесе не ездить. Здравый смысл подсказывает.
Чтобы было понятно: у вас есть колесо - обод 32 и втулка 32 дырки.
Теперь просто возьмите и вытащите каждую четвёртую спицу.

---
Можно извращатся как угодно, если не совпадает, но! N дырок втулки всегда ≥ N дырок обода.
В переводе: спица не обязательна должна быть в каждой дырке втулки,
но обязательно - в каждой дырке обода.

Не обязательно. Я уже много лет езжу на велосипеде у которого задний обод от БМХ т.е. под 48 спиц, а втулка - обычная под 36. Эта затея так хорошо себя показала что оснеью 2014г. я сделал себе еще один аналогичный велосипед специально для перевозки грузов:

viewtopic.php?f=31&t=226335&start=45
А потом собрал еще такое же колесо для соседей.

Другое дело что это проделано с ободом для БМХ т.е. очень прочным и жестким, а с обычным результат может оказаться не таким хорошим.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ответ один - не занимайтесь ерундой, хорошего ничего не получится.
У Kochegar с бмх ободом ситуация обстоит лучше хотя бы потому что спиц там больше и частота дырок в бмх ободе позволяет подобрать оптимальную комбинацию.
В вашем же случае слишком большие пропуски будут между соседними спицами, причём неравномерные.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Никакой ерунды нет. Тот-же обод на 36 елементарно спицуется на втулку 24 без отличия ввиду пропорциональности. Есть и другие варианты проверенные многими.

В даном случае интересует именно 32 на 24.

Я видел вариант - обод 16, втулка 32.
В этом случае всё нормально - обод расчитан на 16 ответстий, он их все и использует, а сколько свободных осталось на втулке не важно.
А если обод не использует все свои расчетные отверстия, то наверное это плохо для обода.
К варианту с 48 отверстиями это не относится, их и так дофига

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вопрос не в элементарности спицовки, а в прочности. Если обод рассчитан работать с 32/36 спиц, а вы собираете на 24х - нагрузки на каждом отдельном участке будут распределяться совершенно иначе. Имхо, здоровье дороже чем экономия на покупке нового обода...

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Это Вы так думаете или свой опыт есть? Также, ключевым словом есть не "элементарность", а "пропорциональность". Такое колесо и 100+кг спокойно выдержит.

Опыта такого нет, Вы спросили мнение - своё мнение и сказал: я бы так не делал. А делать или нет - выбирать ваше право. В моем понимании так: пока деталь работает в расчетных условиях - всё ок, как только условия выходят далеко за рамки расчетных - любые действия выполняются на свой страх и риск и искать поддержки на форуме бессмысленно, уж больно много нюансов может выплыть в каждом конкретном случае.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Ага, понял, я не правильно задал вопрос Отредактировал 1 пост

Вопрос к специалистам- как правильно заспицевать обод 32 на втулку 24, если это возможно?

И меня интересует вопрос как правильно заспицевать обод 32 на втулку 24?

_________________
Движение - жизнь!

можно. Но будут сложности с подбором длины спиц.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Не буде ніякої проблеми, якщо тупо взяти "замінити обід", ерд підібрати такий самий, то й спици старі стануть.

2 - зараз не совок, ковбаси зі сральної стрічки по 2.20 нажаль немає, але будь-які спици з кроком 2мм можна купити. А деякі й 1мм.

мое сообшение было не понято. При такой сборке будут спицы, которые будут короче или длинее. Речь идет про одну сторону,где спицы одинаковые. Я когда собирал 28 обод на 32 втулку у меня так и было. Как будет на конретном случае будет понятно во время сборки

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Ах, ну якщо 24/32, то так.
24/36 все буде чітко симетрично та всі спици рівні.
24/32 ідея лайно.

Прошло 3 года, но я так и не понял - зачем этим колхозом вообще заниматься?)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Вiтаю!
Як правильно зiбрати 24/36 ?

в принципе желательно чтобы у втулки было >= дырок чем в ободе
тогда можно во втулке пропускать дырки и разница в длине спиц не будет критичной,
если наоборот то требуются спицы разной длины
если обод на 32 спицы неужели нельзя просто купить под него втулку?

Ніяк! це небезпечно!

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Нет хороших шоссейных втулок с 32/36 отв. на промподшипнике. Меньше вес и стоимость спиц из-за количества.
*Вес велосипеда 7 кг, вес райдера 65 кг. Дорога исключительно шоссе.

имхо надо было писать что шоссер
там сток перед на 18 спиц, зад справа один крест - где звезды, слева без крестов
и обод надо именно на 24 спицы, а не с базара на 32\36

Вот сделал рис. Справа 2 креста (звёзды), слева без крестов.

Самая надёжная сборка, это 2 креста со всех сторон. Нет одиночных спиц возле пропусков (в сравнении: 2 креста + радиальный способ). Равномерная нагрузка на обод/фланец.

таки правду глаголю: перед радиальная спицовка если 18 спиц, сзади если 24 спицы слева радиальная, справа ОДИН крест - чтобы зонт был. таким образом заюзаны самые короткие спицы и велосипед на пару граммов легче)
вот только не очень понятно - на турдефранс готовиишся?

ты нет

Нет. Просто покупать обод за 1600 грн, + 290 грн переплата за спицы - на это, я ещё не готов.
На моей втулке WH-RS80 начал люфтить барабан, появился шум, так уж точно ездить не допускается.
Вопрос: в два креста ведь надёжней, чем в один на таком колесе будет?

Вот это да! Барабан взаимозаменяемый со множеством втулок Shimano, купить на OLX недорого, и переставить.

барабан легко перебирается, и люфт убирается.

_________________
Шизоид был прав!

если я правильно понял у тебя шоссейный вел с евросвалки, где он оказался тк немцу выгоднее было новый купить, чем старый ремонтировать
и ты твердо решил что немец просто глупый, тк не сообразил поставить дешевый обод...

повторяю - имхо на заднем колесе один крест справа чтобы зонт был

в общем случае кол-во крестов не для надежности, а для дороги
те чем больше крестов, тем лучше колесо пружинит на плохой дороге, но хуже катит по ровной дороге
имхо дороги в бундесе лучше чем в Харькове
стремясь снизить вес вела делают мин крестов, тк спицы короче и весят меньше

тк на турдефранс не едешь, можешь собрать колесо на 3 креста на обычной шоссейной втулке с ободом на 32\36 спиц - будет твой вел после такого апгрейда граммов от силы на 300 тяжелее стокового

если рама шоссера, расстояние между дропаутами 130 мм, если мтб 135 мм, те втулку мтб на шоссейную раму не воткнешь, хоть и не факт

если невтерпеж старую втулку заюзать, имхо барабан можно заменить

попрошу аргументировать

Данному вилсету - 10 лет. Барабан перебирался, менялись подшипники. Болезнь убирается не на долго. Так как уже образовалась большая выработка на корпусе и на дорожке. В офиц. каталоге Shimano указано обратная совместимость барабана Y4DV98120 с втулками: WH-RS80-A-C24-R, WH-RS80-C50-CL-R, WH-RS80-C24-CL-R, WH-RS30-A-R, WH-RS30-R, WH-RS20-A-R, WH-RS20-R, а также WH-RS10-A-R.

Кстати очень похож на барабан: 105 FH-5700/Tiagra FH-4600/FH-4500. Эти втулки выпускались даже в одно время.

Нет, всё не так.
Во-первых, этот велосипед был заказан специально и привезён в Украину из Бельгии. Не так давно случилось ДТП с участием машины. Рама была полностью восстановлена мной, но это совсем другая история.
Во-вторых заднее колесо пришло в непригодность, стёрлось всё что можно было от тормозной дорожки обода до корпуса барабана. В данный момент нужно совершенно другое новое заднее колесо. Т.к. в Украине не реально быстро найти хороший лёгкий обод на 24 отверстий, была идея заспицевать на более доступно распространнёном ободе с 36/32 отв. Втулка совершенно другая на промах.

К слову, данный велосипед после аварии, вообще больше не должен был ездить. Фреймсет со всем навесным лежал в гараже два года приваленный хламом.