Как хранить одну из трёх цепей, меняемых "по кругу"?

Снял первую цепь, промыл ее 2 раза в жирорастворителе и сполоснул водой.
Что дальше с ней делать?
Промыть спиртом? Ацетоном?

Замочить в отработанном масле? Где его взять? По чём? На сколько мочить?

Как хранить несколько месяцев, чтобы она не протухла?!

Высушить, смазать, и, не протирая, запаковать в пакет с "защёлкой". И нехай лежит - ничё ей не будет.

Храню в шкафу, на полке, в колбе. После промывки, просушки и намазки смазки соответственно.

помыл , высушил , смазал , повесил на гвоздь , так висят три цепи и очень хорошо видно какая на сколько растянута

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

одна цепь на вельчике. две другие в гараже на дне ведра с крышкой

Помыл, вытер, высушил феном, смазал
Храню в сухом месте на работе просто висит на крючечке
Долго не весит, обычно через 2 месяца опять на вел и в грязь и в воду
Смазывю перед установкой

В отработке ни в коем случае, заржавеет!
Я так в гараже винтики залил отработкой, думал ржаветь не будут, результат был плачевный
Толи влага там была в масле толи еще чего, но они все поржавели еще быстрее, хоть и в масле

вот viewtopic.php?f=19&t=76132

Практика показывает, что лучше всего ее так грязную и в мазуте оставить. Потом перед установкой помоете и смажете. Тогда никаких танцев с феном и т.п. не надо будет

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

Всем спасибо.
Я её уже помыл, но всё-таки, хреново, внутри звеньев остались "кучки", хоть я их и старался выковырять щеткой.
Чем бы ее еще помыть? И раз уж начал мыть, то придется ее смазывать.
Смазать собираюсь VERYLUBE Смазкой литиевой густой от ХАДО. Может, чем-то другим лучше мазать для хранения?

Влага в масле всегда оседает на дно, поэтому они и поржавели.

_________________
Адаптер для ПЕТ пляшки для встановлення безкамерки(Відео)
Украдены Cannondale Trail 29ER SL1 и Focus Burrito carbon

покупается 0.5 л. растворителя , 646 , 647 , сольвент и т.д. , переливаем в бутылку 0.5 с широкой крышкой от напитка , чая и т.д. , бросаем туда цепь и хранится сколько влезет , перед установкой потрусить бутылку минут 5-10 и цепь как новая , блестит как у кота ... место растворителя можно использовать и соляру , и бензин

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Я храню в бутылке с сольвентом.
Пока дойдёт до неё очередь.
Достаю мою с моющем, промываю
проточной водой, сушу, ставлю, мажу.

_________________
Gary Fisher Custom

Трифан Кабачок
Я мою цепь цепемойкой на веле, уайт-спирит(ом), вытираю тряпкой насухо, даю время для просыхания внутри, потом смазываю маслом предназначенным для велосипедной цепи.
Считаю, что мытьё всевозможными жирорастворяющими средствами и средствами для стирки белья много толку не дают, по скольку в состав масел входят различные синтетические компоненты которые не растворяются жирорастворяющими средствами.
Обычный эксперимент, после смазки проехать км.20 по грунтам и асфальту, вытереть цепь тряпкой и посмотреть как жирорастворяющие средство это всё растворит.
Что касается средств для стирки белья и зубных паст, в этих случаях придётся применять воду, которая даже после сушки феном остаётся внутри.
Относительно смазок, масел и т.п., ведь смысл смазывания в том, что-бы минимизировать трение, поэтому масло должно одновременно создавать защитный, скользящий слой и сопротивляться налипанию абразивной крошки и пыли, чем меньше в в цепи грязи, тем дольше прослужит. Поэтому существуют масла для разных условий ( для сухой и мокрой погоды, есть ещё универсальная)
Какой смысл изобретать квадратное колесо, когда есть круглое?

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

M.I.R.A.G.E, KubikV, спасибо, побежал за сольвентом, 646 или 647, или просто за соляркой... А что доступнее, дешевле и пожаробезопаснее?!

Точно! Нужно было делать подставку или подвес!

Diamondyara, у меня "сана для плит" растворяет даже эмаль, если вовремя не смыть! Но я с Вами полностью согласен, просто было требование не использовать сильно "пахнущие" растворители.

Трифан Кабачок
Да, запах конечно это нечто, по этой причине использую уайт-спирит, он меньше пахнет по сравнению с керосином, но всё-же хоть и жена меня выгнала на балкон, запах стоит по всей квартире )

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Трифан Кабачок
46 и 47 не рекомендую.
После того как ацетон стал доступен только по спец разрешению,
все растворители бадяжат непойми на чём. Руки можно пожечь.
Уайт-спирит не очень хорошо растворяет старую смазку. Литр сольвента
стоит около 30грн. (штыняет сильно). В 0.5 бутылку лью около 0.25,
периодически болтаю, за месяц вся смазка гарантированно растворяется,
сольвент сливаю в ёмкость(отстаиванию, сливаю без осадка, можно опять
использовать), пару раз промываю с моющим (убирает запах сольвента и
остатки песка), разрезаю бутылку, промываю проточной водой, вешаю на
гвоздик. После сольвента цепь не ржавеет, мажу её уже на велосипеде.

С любым растворителем, лучше работать подальше от дома.

_________________
Gary Fisher Custom

Промыть 5 раз спиртом, 8 раз ацетоном, замочить в отработанном масле. До ВЕСНЫ!

шутка.
по теме: делаю приблизительно также, как писал выше KubikV.

Я вот, на шее ношу

Сократить до пару недель
А вообще - на гвоздике.
Моете как хотите. Можно керосином. Я вот из за того что нельзя мне контактировать с токсичными летучими соединениями, мою с порошком для посудомойки в бутылке. Кидаю закрытую бутылку с цепью порошком и водой в стиралку с велошмотом, без цикла отжима Моет отлично, но это на свой страх и риск. Бутылка таки может и лопнуть и загадить содержимым все в стиралке.
Потом промыть, положить на бумажное полотенце на сквозняк, зимой на батарею.
И на гвоздик. Мелкие признаки ржавчины могут нев олновать. Они сойдут уже при первой покатушке. Можно сбрызнуть ВД40 для консервации.
Менять цепи удобнее не строго по пробегу а по мере необходимости мойки (не превышая все же пробег ~500 км или еще меньше для райдеров с высоким весом и цепей компонентов среднего уровня)
Те я цепь таки мою раз в 2 недели (у меня и выходит де то ~400 км). Удобно снял - положил мыться. С гвоздика поставил ту что КОРОЧЕ. Это не всегда следующая. Может быть цепи разного качества или какую то пользовали дольше. На гвоздике их и мерять не надо. Видно и так. Смазали и готовы кататься
А снятую - мыть сушить и на гвоздик.
Ну и катайтесь больше чтоб не мариновать месяцами

Рецепты от домохозяек, етить колотить
Я, конечно, понимаю, что каждый ездит по-своему. Но месяц или более лежать/висеть цепи. Тут уже и забудешь, какую из двух цепей ставить , если всего три по кругу. Мне при перестановке через каждые 300 км, приходится менять раз в неделю в среднем, а сейчас даже чаще.
В необходимости промывок и полосканий я разубедился. Мороки много, а эффекта практически никакого. Ибо грязь благодаря смазке и так вытесняется из узлов трения наружу, а при мойке все это прекрасно попадает во внутрь и тогда приходиться колотить ее в баклажке до посинения несколько этапов, а потом ставишь на вел, а она все равно еле ощутимо шелестит тем мелким абразивом мусора, который мы равномерно распределили повсюду при мойке.
Достаточно внешней протирки цепи прямо на веле при прокручивании педалей назад.

Но это все хорошо. Почему столько писанины и никто даже словом не обмолвился об одностороннем износе цепи и о необходимости ставить снятую цепь именно той же стороной? Иначе все эти ваши танцы с бубном в общем то и ни к чему.

_________________
"...солнце на спицах, синева над головой..."
CUBE SL Cross Custom ушатал
Карбосуслик

А может как раз разными? Ну чтоб выровнять разницу одностороннего износа?
Мне вот кажеться уж по этому поводу париться не надо. Теоретически вроде и есть смысл.
Практически же меряя натянутую цепь поставленную разными сторонами не нашел разницы. Во всяком случае на колличестве звеньев на размахе штангеля.
Но то такое. Может как раз потому что никогда не парился какой стороной цепь ставить.

Перед каждой смазкой можно и не мыть. Потому как нафига если она не грязная.
Я тоже смазываю несколько раз без промывки. Но таки предел есть. Который наступает в зависимости от условий катания и типа смазки.
Бывало что цепь гнуться в звеньях переставала.

У меня на 105 цепях с одной стороны звенья с проточками, а с другой без. Ставлю всегда проточками наружу, чтоб пафоснее смотрелось

_________________


__________________________________________
099-45-80-803 Андрей
Мой гараж:
giant xtc-продан
S-worms gravedigger
Trek superfly elite 29"
Trek cobia rigid 29"
Зимнебайк СШ-80 сингл
Carrera mamayama

10 рик?
Для 10 рика цепи односторонние. Во всяком случае шимано

Змащиними або ні зберігаю ланцюги загорнувши в пакетик - від пилу. Нічого не іржавіє. Краще не змащувати - за кілька місяців мастило якось псується, перемивати потім. Змащую моторексом для ланцюгів.

Що до миття, то я мию в бензині. Зараз купив більш дешевого біоетанолу - різниці не бачу. Останній гірше пахне рідкий, але має менший масляний аромат після висихання.
Відмиває чудово, сохне без ніяких фенів.

Мию у великій кількості та два рази - 2 баклаги по 0.9л заповнені по 0.7л бензу.

типа если цепь поставить другой стороной, то пины будут изнашиваться с другой стороны?

Да, цепь Shimano Hg54 (10 звёзд)
Надписи на цепи с одной стороны - это сторона наружная!
Читайте инструкцию. Зачем это сделано не знаю

Шимана говорит что из за ассиметрии фасок на линках цепи с целью лучшего переключения.

Какие дорогие у вас проекты , ацетон ,растворитель..... Покупаю пару литров солярки по дешевке, (хватает с отстаиванием на несколько месяцев) , баклашка 5л., наливаю без фанатизма любого моющего. Снимаю цепь (на вел ставлю уже чистую,снятую с гвоздика ) , кидаю в баклашку , и пока я катаюсь(неделю или две), она раскисает. Когда есть время заскакиваю в гараж, потрусил хорошо баклашку,достал длинным крючком цепь, слил ,то что получилось в другую, что бы отстоялась, а залил свежую порцию соляры с моющим. Кидаю и опять трясу. Достаю и делаю цепь на скручивание. Если песочного треска нет, вешаю на гвоздик и она стекает. В жизни,никогда не поржавеет, так как соляра жирная. Перед тем как ставить, можно продуть компрессором(если есть) , а если нет и не надо.Тряпка в помощ. Просто пару первых раз чаще смазать, что бы выгнало соляру

_________________
С Уважением.

Ну да, навантаження ж прикладається до однієї половини.

Те, що треба сушити феном чи відмивати у миючому засобі потім, вже не простий варіант.
Плюс соляра твоя фігово очищується бо осад при переливанні підіймається.

У мене 2л баклага-відстійник, 2 по 0.9л з широкою горловиною для мийки, кришка для баклаги з двома трубками - одна сифон, інша, щоб дунути в неї для ініціювання початку зливу через сифон. Вдувать лучше, чем сосать © я
Перед мийкою зливаю по 0.7л в кожну 0.9, кидаю ланцюг в одну, кручу-верчу-тарахчу, перекладаю ланцюг в другу, знову тарахчу - готово. Зливаю бензин з обох у відстійник. Займає 3 хвилини. Бензин висихає за 5 сам по собі, його витрата виходить нульова.

Собственно что смешного?

Ну Вы описали тот же почти процесс,только с бензином. Просто соляра менее токсична и дешевле гораздо, вот и все.

_________________
С Уважением.

Так витрата ж нульова виходить бо все, що береться з відстійника, туди ж повністю й повертається. Ну якісь сльози випаровуються, інколи доливаю трошки.

Що до токсичності - спірно, але у будь-якому ті сльози, що випаровуються в процесі, нікому не завадять.

А от те, що швидко сохне сама - плюс величезний. Тряпкою зняти все мастило зовні неможливо, на нього липне бруд. Треба мити чи активно сушити феном чи на плиті.
Колись мив в керосині та сушив на примусі, змивав миючим засобом - жах.

Не вижу смысла с Вами спорить, потому, что его нет . Удачи!

_________________
С Уважением.