Посоветуйте покрышки. 65% - асфальт/35% - грунт. До 200 грн.

Посоветуйте покрышки. Покрытие: 65% - асфальт/35% - грунт. Вес велосипедиста: 83 кг. Велосипед: Scott Aspect 650. Цена: до 200 грн. шт.
Пока что выбираю между Schwalbe Hurricane и Continental Race King, размер 26x2.0 Советы где дешевле приобрести приветствуются

Котиненталь не бери однозначно. Швальба достойная фирма. Только смотри на логотипы много подделок, сходи на официальный сайт швальбы присмотрись там. Швальба не выпускает тяжёлых покрышек в частности у неё нет металической ободовки она заменена лёгкой и прочной материей в некоторых вставлена защита кевлавра и анти прокола http://www.schwalbe.com.ua/pokrishki.html?tags=mtb почитай тут

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Хурики отличная резина. Очень износостойкая, думаю потому несколько тяжеловата. Прекрасно показала себя на асфальте и лесных тропах. Покупал на байк-дисконте, чего и вам советую если найдёте попутчиков.

_________________

Бери СмартСэмы фолдинговые и будет тебе счастье. Они не сильно дороже 200 грн, но это того стоит

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

Вообще то как бе у швальбы есть и с кевларовой нитью корд но есть и с проволокой корд так что про подделку я бы не говрил вот оба швальба http://www.schwalbe.com.ua/Racing_Ralph ... walbe.html этот с нитью а вот этот тоже швальба но корд из проволоки http://schwalbe.com.ua/Black_Jack_Activ ... walbe.html

хорошо если не поделка то тогда лишний вес в покрышках как то не гуд
вот нашёл тему на покры которые не внушають доверия
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3101699

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Харикейн, обычные без усиленной защиты. Единственные покрышки которые у меня проехали 3 000 км без проколов.

Кстати да, только у меня усиленная, но тоже 3.5к км без проколов. В том числе было много "колючего" Крыма.

_________________

Покатайтесь по Краснозаводскому району где докуя стёкол и гвоздей посмотрим как прокалывается
Прокол вещь не предсказуемая!

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

до 200 гр все будет или чугун типа блекджек (хотя на свою цену они отличные, особенно 1,9), либо в перформанс версии , которая лишь по рисунку протектора , как эво, а в остальном, конечно, не то. Но, при этом я доволен теми самыми ронами, которые здесь приводятся, как "подозрительные" . Как раз рокет роны и рейсинг ральфы перформанс мне обошлись около 400 гр, я доволен.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Прошу прощения если кого то ввел в заблуждение, я скинул две ссылки для примера того что у Швальбы есть покрышки как с кордом из кевларовой нити так и с кордом из проволоки и что проволока у Швальбы это не признак подделки а такое конструктивное решение.

Mixer85
я имел ввиду ссылку на Харьковфорум.
в любом случае ждать от бюджетных покрышек чего-то особенного не стоит. А с другой стороны, зачем для покатушек эво версия? т. е. как бы и не плохо, но не обязательно.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я смотрю, маркетологи всем мозг окончательно вынесли - как может быть шина сделанная кривыми руками в Индонезии (а руки и в самом деле не очень ровные, потому что кривая покрышка только из таких рук и выходит - у Швайне очень много брака) лучше качественного (и действительно немецкого) продукта от "Континенталь".
В качестве хорошей универсальной покрышки могу посоветовать GEAX Saguaro http://www.velo.zt.ua/viewtopic.php?f=49&t=2924 или MAXXIS Ignitor http://www.velostyle.com.ua/54163.html

Сам езжу на Saguaro в TNT версии бескамерно - очень доволен, работают практически на любом покрытии, кроме откровенных говен(но они для этого и не предназначены).

_________________
NO FAT NO PARTY

Cколько людей столько же и мнений. Считаю каждый останется при своём мнении.

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

я палермо бросал сылку он тоже подерживает что эти покры подозрительно выглядят там эмблемка "келиса" вместо стантартного швальбе жёлтого "Р"

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

И чо?
Это ОЕМ версия. Специально для укомплектовки келлисов в стоке.
У меня есть Рапид Робы (рейсинг ральф для бедных) с лого Cube. 720 г, легкие, ога.
Черные с белыми линиями, может видел на Кубах? Тоже они (у меня правда серые с черными).

А ишо есть всякие даунхилльные и т.д. под 1000 г.

Что касается Швальба не выпускает тяжёлых покрышек в частности у неё нет металической ободовки она заменена лёгкой и прочной материей в некоторых вставлена защита кевлавра и анти прокола так это вообще откуда такая инфа? По той же ссылке выбери любую бюджетную резинку, зайди в нее и увидь в описании "Wired", то бишь с проволочным бортировочным шнуром.

Во, нашел:

А как же облегчение вела и бла бла бла ? насчёт стоковой комплектухи немного разьяснили в обычном комплектуют не очень хорошими деталями

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Мой пост был о типа "подделке" и о том, что у исконно индонезийской швабры есть резина разного уровня.

Не гоните на континенталь рейс кинг. У меня фолдинговые 2.2 уже около 12 тыс отмотали и вот только недавно начали прокалываться. По асфальту и сухому грунту очень приличные покрышки.
А Швабля задолбала рваными бочинами ...

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Да, был случай у нас походе весной, боковина у покрыхи Смарт Сем порвалась, боковины у них реально тонкие. К харикейнам это не относится.

все полуслики говно. точка.

дешевый конти тоже резина не очень

для такого запроса я б смотрел на шваль смартсем, максис ларсен тт, максис икон

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Тоже за максис икон

Простите но это НИАЧОМ. Потому как почти у всех больше асфальта чем грунта. Потому как до грунта обычно нужно еще доехать.
Что у Вас в приоритете? Накат на асфальте или цепкость и урпавляемость на грунтах? Что за грунты собираетесь катать?
Нарпимер у меня приоритет - цепкость и проходимость в грунтах разного типа, сыпучих и лесных, камни и корни. Скорость не приоритет. Потому Continental Mountain King II 26x 2.4 спереди и 2.2 сзади. А на асфальте потерплю.

А так без внятного вопроса эта тема - еще один повод весело пофлудить "ааа против ввв".

Денис Авдеев, хотя бы указали что подразумеваете под "грунтом", а то это могут быть и укатанные грунтовки с тропинками, и лесовозные говна по каретку, а то и втулки. Ну, а под универсальное использование, когда велосипед транспортное средство, а не спорт.инвентарь, оптимальный вариант - Michelin Country Rock 26x1.75 - для своей цены вполне накатистая, долгоиграющая, универсальная резина, хотя не под "говна", где она предсказуемо становится сликом. Уже не раз упоминал про нее, а знакомый спокойно на подобной катал несколько походов и лет, а как наконец подизносил, прикупил такую же.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

как раз наоборот когда идёт жесточайший спор накидывается множества идей по выбору покрышек каждый делится своим опытом и начитаностью, поэтому всё рес гуд

Сам сдуру кипил на барике две покры ЧАОЯНГ по 1 кг каждая к концу сезона понял что это не рулез когда у тя танковые покры. Они с тряпки сплетены никакого метала не убиваемые 6000 отездил одна колючка попалась, с этой колючкой добрался домой в пределах 20 км не клеевшись по пути бо нечем было, только 2 раза подкачивал колесо. На мой взгляд неубиваемость это хорошо но лишний вес както не гуд.

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Опытом? скорее начитанностью и не проверенной теорией.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Да такое тоже бывает не спорю сам велосепедист 1 сезон ну надо с чегото начинать, а не сидеть как мышь в норке

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

В приоритете накат на асфальте. По грунтам - укатанные лесные тропы, твёрдый грунт.

Укатанные грунтовки с тропинками.

Швальба харикейн спасёт мир

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Ай, хорошо сказал - в самую точку!

_________________
NO FAT NO PARTY

Тогда ответ дал выше. Тем более если дождь для вас не повод прекращать поездку.
Отличная покрышка под свои условия из-за чего вполне заслуженно пользуется популярностью. Но, в то же время не самый оптимальный вариант для переднего колеса если часты поездки в лесу, где может быть сыро. Харик - это пожиратель разнообразных твердых ровных покрытий, так как по сути своей почти слик, и на переднем колеса он может иногда подводить в поворотах с ненадежным покрытием. О чем откровенно говорят многие пользователи - http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1073.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Если я правильно понял выбор покрышки как универсально нет. Есть везде свои подводные камни. Для каждого типа поездки надо одевать особый тип покры. И тут каждый сам должен правильно подходить к этому вопросу. Харакейн есть ли с тряпочным кордом? или только с металическим?

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

http://www.schwalbe.com.ua/pokryshka_sc ... icane.html

Универсальной нет, или шипами гудеть по асфальту, пока до леса или грутовок доедешь, или в лесу быть аккуратнее. Но полуслик ближе всего к универсальности, боковые зацепы помогают в поворотах, но зубастые покрышки харикейн не заменит, и по грязевому спуску я бы на них все же был поаккуратнее.
Т.е. проехать на харикейне все можно, но отжигать - осторожно ))
В этом году потестил харикейны на Кавказе, в Сванетии - грязь и булыжники на многокиллометровых спусках и полуслики Но чудес не бывает - один раз все же повело их и упал.

ось така казочка, малята!

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Если не понятно что хочется то покупай SMART SAM Performance по дешевле
Укатаешь - поймешь. Захочется больше асфальта - перейдешь на полуслик. Больше цепкости - там другие варианты.
SMART SAM возможно не идеал но вполне таки универсальна и доступна. Много с них начинало

можно узнать, чем смарт сем предпочтительнее блек джека?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

у меня рубена с таким рисунком не интересно вобще
ту встал выбор MAXXIS - Ikon
MAXXIS - Larsen TT
Michelin - COUNTRY ROCK больше склоняюсь к этой
но пока буду думать

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

смарт сем самое оно, ларсен стирается быстро, рапид роб тоже вери гуд

Только тем что на джеке я не ездил А на семе долго и много.
Достаточно универсальна - вполне удачная покышка. Которая в среднем хорошо едет как по грунту так и по асфальту.
Но были косяки с OEM версиями - да да на велосипед в стоке могу чтавить совсем другое чем то что в свободной продаже.
Близка к сему Maxxis Ranchero. Но все же хуже на асфальте но более цепкая на грунтах. Долго ездил ранчеро спереди сем сзади.
MAXXIS - Larsen TT очень специфичная покра. Ее бы я никак не ставил в универсальные. Хороша для сыпучего груна (лучшая что знаю для песка) и сзади. Вперед я ее не рискнул савить. Но быстро забивается в грязи и не подходит для коней и камней. Не хваает боковых зацепов.
Рапид Роб трется очень быстро - не советую.

почему?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

рапид роб чугуний: 26 х 2.25 - 720 г. Я себе на зимний байк поставил. Сегодня впервые на них нормально катнул - крутятся тяжко.

И?

размерность для бытовых целей не самая оптимальная, ширины 4 см хватает всегда на твердом покрытии

а что И? я привел два прямо противоположных мнения? как разобраться ТСу при таком разнообразии?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Мои цели - это езда зимой по любым покрытиям без необходимости ставить айсспайкеры (которые вообще свинец, посему валяются под кроватью). Широкие покрышки в этом плане выигрывают (вспоминаем фэтбайки).

Далее, минимальная ширина этой модели для 26-го колеса - 2.1". Будет ли оно намного легче, чем 2.25 - несложно догадаться.

Ну и рапид робы - это условно говоря (по рисунку, компаунд другой), те же ральфы, использовать которые на твердом покрытии - моветон.

мсье знает толк в извращениях.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не... народ, ну правда забавно. При разговоре "65% - асфальт/35% - грунт (укатанные тропинки!!!). До 200 грн" Уже договорились до айсспайкеров
В ход пошли уже блек джеки и смарт семы, которые вроде как нужны при преобладании грунта над твердыми поверхностями (или хотя бы 50/50)... А ведь по сути все проще, каждый подбирает покрышки под себя, а там не так много вариантов на что надо смотреть: рисунок и состав резины. Тот же Ларсен с густым рисунком и мягким компаундом предсказуемо хорошо себя ведет на всяком сыпучем и в поворотах, но так же предсказуемо быстро снашивается и колется. Харики, с дубовым центральным катком дают разогнаться и долго живут, но из-за гладкой центральной дорожки так же предсказуемо улетают на поворотах на сыпухе и мокрых корнях или камне. ... И т.д. и т.п. каждый подбирает резину под свой стиль и характер. Вон полгода назад с знакомым проехали поход по мокрым яйлам (готовились к сухим ), он катил на откровенных сликах maxxis overdrive. Поставил их со словами "вот пылятся, надо ж их сносить" (решил поберечь Country Rock), хотя знал бы, что будет заливать - взял другое. Но где могли, все проехали, носило его везде где можно, это как не странно даже помогало - он и не ждал что будет держать, и всегда был готов к заносам. Это как пример, что знание особенностей поведение своей резины лучший способ избежания проблем. А дальше, выбор определяют личные предпочтения и вкусы. У каждого они свои.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Я в прошлом сезоне экспериментировал с покрышками. Купил универсальные СмартСэмы (+ герметик) и слики Марафоны 1,5 для скорости на асфальте. На одной и той же дистанции по асфальту Смартсэмы показали максимум 26 км/ч среднюю, Марафоны - 27. Ездил кружок 100 км 80% - асфальт, 20% - грунт. На СматСэмах получилось быстрее, на Марафонах местами было стрёмно вообще. Ездил пару раз в поход в Крым, СмартСэмов хватает вполне для комфортных спусков по грунтам. В результате, забил полностью на марафоны и оставил только Сэмы. Я думаю, для целей ТС - то, что нужно

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

А что порекомендуете в аналогичной ситуации на 29", 65% - асфальт/35% - грунт. СПС

СмартСэм 29

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

это шутка ?

geax aka
maxxis ikon

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

купил херикейны при таком же раскладе 65/35, для асфальта и втоптанных тропинок идеальные, но если песок / влажный грунт и т.п. на них тяжело рассчитывать, хочется смарт семы.

http://www.schwalbe.com/en/offroad-read ... t-sam.html

Первое, "29" стоит упоминать только при приоритетном использовании вне дорог. Данный формат де факто подразумевает низкое давление, ну или по крайней мере не накачивание "до звона", что желательно для наката по асфальту. Естественно полно любителей стирать грунтовые покрышки на асфальте, но тут уже хозяин-барин. Потом и появляются всякие Дон Кихоты с темами "Найнер не катит".

Второе, выше уже намекал, что "грунт" это понятие крайне широкое, и каждый понимает его по своему. К этому добавляются всякие подробности комфорт, разгон, износ.... Под такие вот широкие запросы производители и выдают кучу разных моделей. Как пример, такого разброса под асфальт/грунт 2/1 тот же упоминаемый часто Харрикейн и БигАйплы, две покрышки под совершенно схожие условия, но с совершенно разным подходом к распределением приоритетов.

И последнее, не всегда при поиске оптимального решения, стоит ставить на переднее и заднее колеса одинаковые покрышки. Часто оставляя отзывы, забывают упоминать, где именно стоит резина. Переднее колесо должно обестпечивать управляемость, а заднее накат. Это к тому, что для найнера под приоритетное использование на асфальте и укатанных тропинках нормально вперед поставить СмартСем 622х47, а сзади что-то дорожное вроде Марафонов или тех же Хариков на 42, или для комфорта - "Яблоко". Сам вон вполне успешно откатал уже несколько походов с обилием пересеченки на комплекте Смарт 47 спереди и Марафон Дуриме сзади. Только на откровенной горной сыпухе Дириме 42 с реальными 38мм сзади начинало носить, потому докупил 2-х дюймовую версию с реальными 45мм ширины на 17м ободе. Хотя когда тепло (меньше снаряги) и сухо вполне хватает и 42-й версии (38мм реальных). Для каждодневных поездок вообще не вижу надобности в резине шире 42мм, разве что куда в реальные дебри и пески будут планы забуриться, тогда уже меняю на пошире


P.s.: И еще раз, на вкус и цвет все фломастеры разные Для оптимального выбора надо разобратся со своими приоритетами, для каждого они свои

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Да, пардон, не понял пост про "шутку", не заметив 65% асфальта.

Приобрел Харикейны, посмотрим как они себя покажут.

Почему никто не предлагает разные покрышки на переднее и заднее колесо?
Можно:
Зад - Смарт Сэм, Перед - Рокет Рон - цепко и везде проедет
Зад - Хурикейн (Сэми Слик), Перед - Смарт Сэм - чуть менее цепко, чуть быстрее.

Ставить полуслик на перед не советую даже для асфальта.

Вчера проехался в магаз на новых хуриках. В итоге проколол оба колеса якорцами, или какими-то очень тонкими колючками

хэ хэ, вот это карма

Не повезло ... воощето якорцы обычно за зиму перегнивают ....
Сегодня катался на хирикейнах, первый раз в этом сезоне, после "зимних" Maxxis Ranchero - постоянное ощущение легкости при езде!

видимо наши южные якорцы этого не знают
я за последние покатушки штук по 5 вытащил с каждого колеса

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

плюс 1 видимо не знают

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Что могу сказать, тащусь от Хариков, отличный накат, бесшумность, хороши как на асфальте так и на грунте. Выбором доволен

очень советую на переднее колесо что-нибудь позлее (смарт сэм, рокет рон) накат почти не изменится, а безопасность и уверенность вырастет

стоит прислушаться к мнению авторитетного райдера

от себя добавлю что бренды Rubena Michelin Maxxis лично меня крепко разочаровали в категориях: износосостойкость,устойчивость к проколам.

_________________
Skrapper assembled in France

Может в будущем поексперементирую, спасибо за совет