Сверление карбоновой вилки

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 10:15

Добрый день.

Имеется китайская карбоновая шоссейная вилка:

Хочется приделать на нее сбоку флягодержатели, путем установки резьбовых заклепок, как тут:

Примерно так, по два отверстия с каждой стороны:

Вопрос: насколько это вредно для вилки? Насколько увеличивается вероятность поломки от сверления и установки заклепок?

aidaho · **Добавлено:** 22.01.2014 12:14

Я бы не стал, но вот вам мануал от Cervelo по правильному сверлению и обработке отверстий в карбоне:
http://www.cervelo.com/media/docs/S3-S2 ... 6ddf-0.pdf
(установка di2 на несовместимую раму)

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 22.01.2014 13:27

кроме того такая фляга на вилке шоссера это минус к аэродинамике и балансировке
Если 2х на раме не хватает. Сделайте/купите еще крепление для 2х сзади седла
Или купите питьевую систему

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 13:35

aidaho, спасибо за мануал. А почему нет? Сильно увеличивается вероятность поломки? Стальную я просверлил и как-то не страшно совсем, а насчет карбона вот сомневаюсь.

Sergey Reshetnyak, мне аэродинамика не нужна, я катаюсь в стиле "туризм" с багажником и сумками))

AleX_82 · **Добавлено:** 22.01.2014 15:24

Если примотать флягодержатель эбоксидкой и волокном?Прочность точно не уменьшится

aidaho · **Добавлено:** 22.01.2014 17:15

maxmark писал(а):

А почему нет?

Сверло разрезает волокна же. Но я в этих вопросах теоретик, меня можно не слушать.

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 17:29

AleX_82, он тогда будет не съемным. Вообще, приделать можно по-разному - хомутами или через специальный переходник, но мне очень важна эстетика, чтобы было просто и красиво. Поэтому интересует именно тот способ, что я описал.

Over · **Добавлено:** 22.01.2014 17:35

Наверное правильным будет не трогать структуру ног вилки, а просто примотать что-то типа боночек карботканью или ниткой.

BigBrother · **Добавлено:** 22.01.2014 18:09

а на руль хомутом флягодержатель не феншуй?

Discovery Man · **Добавлено:** 22.01.2014 18:23

Меня можно тоже не слушать, но что-то присверливать к такой вилке, это сложно назвать эстетикой.
гораздо практичней и удобней и феншуйней купить гидратор и наслаждаться удобством. Особенно когда речь идёт о туризме.
Но это как я и говорил не совсем по теме вопроса, поэтому ваше право сверлить ор нот сверлить. )

FREEdom · **Добавлено:** 22.01.2014 18:30

Цитата:

но мне очень важна эстетика, чтобы было просто и красиво.

Не думаю что бутылка на вилке будет симпатично выглядеть, лучше, уж как говорит BigBrother, поместить на руль, а ля Тур де Франс начала ХХ века :smile:

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 18:36

Мда, народ... Я думал, только на известном оранжевом форуме такое бывает, но и ХТ туда же... Посоветовали все, кроме того, что я спросил.
Всем, ответившим по теме - спасибо. Пока все мнения "против", к сожалению. (Как и мое собственное - страшновато сверлить).

Discovery Man · **Добавлено:** 22.01.2014 18:41

maxmark
Да ладно вам.. ) Мы же не со зла... ) Сами спросили на сколько это вредно и т.д. )
Вон народ вам и ссылки на мануалы дал и высказал мнение что вредно.
Обычное общение, размышление, ка ки на любом форуме, ничего никто не язвил.

aidaho · **Добавлено:** 22.01.2014 18:42

maxmark писал(а):

Посоветовали все, кроме того, что я спросил.

А сколько, по вашему, в мире человек, проводивших сравнительные прочностные испытания целых и рассверленных карбовилок?
Принципиально его сверлят, а дальше вам решать. Считайте, что мы переживаем за ваше самочувствие.

Over · **Добавлено:** 22.01.2014 18:50

maxmark Я думаю вы еще скажете спасибо за эти советы, когда вилка треснет в местах сверления после удара.
А теперь по теме - грамотней чем Гарбаруки вам по этой теме никто не ответит, имхо.

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 18:58

aidaho, да к Вам как раз не относится это обращение) Конечно понимаю, что мало кто таким занимался, но вдруг. Просто не понимаю зачем советовать гидраторы и прочее. Понятно, что можно хоть бочку с водой на прицепе за собой возить.
Discovery Man, у каждого свои понятия эстетики, я не считаю, что два черных винтика, как на второй моей фотке (тоже мое творение, кстати) испортят картину. На руле у меня висит сумка, с рюкзаком не езжу. Очень жалко, что пропадает место на вилке. Тем более по задумке к одному винтику должно крепиться крыло. В общем все у меня продумано уже давно, и другие решения мне не подходят, а с этим осталось только узнать, насколько это безопасно. Но, как Вы правильно заметили, все пока говорят, что это вредно.

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 18:59

Over, какой силы должен быть удар, чтобы она треснула? Вообще если въехать, грубо говоря, в столб, то она и так не выдержит скорее всего.

HEKPOMAHT · **Добавлено:** 22.01.2014 19:02

Мне кажется, что это не очень благоприятно отразится на аэродинамике.

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 19:08

HEKPOMAHT,

HEKPOMAHT · **Добавлено:** 22.01.2014 19:39

maxmark писал(а):

HEKPOMAHT,

Это же не на вилке... Да и на управляемость может повлиять, если на ногах вилки будут фляги с водой. Ну это мое имхо... на вилку, лично я бы не лепил это...

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 19:48

Да тут просто уже на аэродинамику наплевать)) Он и так управляется совершенно ужасно из-за задних сумок, первые пол-дня, как выехаешь, только и пытаешься привыкнуть к этому. Не думаю, что две фляги что-то принципиально изменят, тем более буржуи вообще все поголовно сумки вешают на вилку, если их фотки посмотреть.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 22.01.2014 19:55

Производитель вилки молчит?

HEKPOMAHT · **Добавлено:** 22.01.2014 20:19

maxmark писал(а):

Да тут просто уже на аэродинамику наплевать)) Он и так управляется совершенно ужасно из-за задних сумок, первые пол-дня, как выехаешь, только и пытаешься привыкнуть к этому. Не думаю, что две фляги что-то принципиально изменят, тем более буржуи вообще все поголовно сумки вешают на вилку, если их фотки посмотреть.

Как бы тебе лучше объяснить.... Ты когда-то управлял бензовозом?

Там из-за того, что вода меняет положение теряется управляемость.
ЗЫ. Я тоже не управлял никогда бензовозом))

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 20:35

Kirill Yevtushenko, у производителя не спрашивал, это китай-карбон-ноунейм, спрашивать не у кого.
HEKPOMAHT, логично, но я пробовал кататься с флягой с одной стороны, правда на другом велике, разницы в управляемости не заметил совсем. Думаю, такой маленький объем воды не должен сильно влиять на управляемость. Хотя надо пробовать, согласен. Но это уже весной тогда, как-нибудь хомутами временно присобачу.

дима007 · **Добавлено:** 22.01.2014 21:01

Ты будешь первый в истории ,про сверливший хЗ какой ноунейм вилку
Со стороны мне кажется людям вообще не понятна твоя упертость в сверлении

А с техн точки зрения я думаю аккуратное сверление не убавит прочности вилке в виду неизвестного происхождения и качества изготовления

Много обвесов автомобилей вообще при кручены к кузову саморезами

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 21:17

дима007, китайские ноунейм рамы и вилки вполне себе хорошего качества, зря Вы так про них.
А людям вообще часто непонятно то, что хоть чуть-чуть не вписывается в некие общепринятые рамки. Многим, например, непонятно зачем мы катаемся на велосипедах. Но это уже совсем другая тема))

дима007 · **Добавлено:** 22.01.2014 21:27

Если откровенно сказать в пустоту
Считаю себя сыковитым ехать на ноунейм карбоне в глазах картина не из приятных а ты ее еще грузишь толи от того что тебе 23 толи у меня 2 детей , хотя я до чертиков без головы

Приятного и безопасного тебе вождения

Извини если на ты

Да между прочим неужели брукс этого стоит?

maxmark · **Добавлено:** 22.01.2014 21:45

На китай-карбоне собирают очень хорошие велики и даже учавствуют в гонках КК. Ничего страшного в нем нет. На веломании куча тем про него, можете поискать, если интересно. Если бы он ломался чаще, чем бренды, он бы не был так популярен. По сути единственный его минус - это то, что нет крутой наклейки)
Брукс - это лучшее седло. Тут нечего больше добавить)) однажды сев на брукс, больше ни на что невозможно пересесть.

Цитата:

Приятного и безопасного тебе вождения

Спасибо! Взаимно)

Кстати, тема про велик у меня в подписи. "Конь вороной". Если интересно.

sergf1 · **Добавлено:** 22.01.2014 23:24

maxmark Привет:)
Ну я работаю с карбоном, что Вам рассказать7 Как сверлить? Любым острым сверлом, лучше конечно твердосплавным. Не с "победитовой напайкой", а именно целиком твердосплавным, таким по виду как обычные сверла. Угол заточки как для пластиков, чуть острее чем обычно. После пары отверстий может понадобится подточить, на карбоне сверла тупятся быстро, тупое перестает резать и начинает раздавливать материал. Это о технической стороне вопроса. Про другую сторону Вам уже упомянули. То есть если хотите проверить как оно сломается, велком. Ослабление карбоновых конструкций очень не рекомендуется, обычно запас прочности очень небольшой. Вы уж извините, но глупость подобных идей относительно пожалуй самого нагруженного узла велосипеда, меня просто поражает. Поищите на веломании тему о том, как у человека сломалась вилка. Там с картинками последствий. Если они Вас не образумят, тогда дрель в руки!

real SIMON · **Добавлено:** 23.01.2014 00:51

дима007 писал(а):

Если откровенно сказать в пустоту
Считаю себя сыковитым ехать на ноунейм карбоне в глазах картина не из приятных а ты ее еще грузишь толи от того что тебе 23 толи у меня 2 детей , хотя я до чертиков без головы

Приятного и безопасного тебе вождения

Извини если на ты

Да между прочим неужели брукс этого стоит?

А надпись Ritchey или Shecialized FACT carbon улучшит качество? Ноунейм в большинстве случаев = ОЕМ. Хотя, я бы любую вилку сверлить не стал (по крайней мере, не ездил бы на ней после этого).

maxmark · **Добавлено:** 23.01.2014 09:12

sergf1, спасибо за развернутый ответ.
Такие мысли возникли, потому что сталь, например, сверлить не страшно, вот и подумал, насколько мои идеи можно воплотить на втором карбоновом велосипеде) Ну теперь я уже точно понял, что с карбоном такой номер не пройдет. Так что вопрос закрывается.

real SIMON · **Добавлено:** 23.01.2014 12:01

HEKPOMAHT писал(а):

maxmark писал(а):

Да тут просто уже на аэродинамику наплевать)) Он и так управляется совершенно ужасно из-за задних сумок, первые пол-дня, как выехаешь, только и пытаешься привыкнуть к этому. Не думаю, что две фляги что-то принципиально изменят, тем более буржуи вообще все поголовно сумки вешают на вилку, если их фотки посмотреть.

Как бы тебе лучше объяснить.... Ты когда-то управлял бензовозом?

Там из-за того, что вода меняет положение теряется управляемость.
ЗЫ. Я тоже не управлял никогда бензовозом))

А я (извините за оффтоп) управлял, был грех - там в цистерне специальные перегородки для борьбы с этим эффектом. Чтобы этот эффект проявился на веле нужно навесить фляги литров по 6 и отпить из них половину... :roll:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 32 ]