Апгрейд GT Aggressor 3.0 нужны советы!

ZAN · **Добавлено:** 24.12.2013 21:16

Хочу довести до ума GT Aggressor 3.0, а точнее планирую сделать его 8 или 9ти скоростным, вот и вопрос сколько скоростей выбрать?
Что для этого нужно? Я думаю так:
передний переключатель
задний переключатель
кассета 8 или 9ск
каретка
монетки или моноблоки???
Что выбрать между монетками или моноблоками?
Замена шатунов со звездами потребуется? при 8 ми или 9 ти звездами на кассете?
Цепь менять?
Комплектующие думаю выбирать твердый середнячек типа асера - аливио.
Жду грамотных советов.

Спасибо

MRAK · **Добавлено:** 24.12.2013 21:28

А накой ляд оно тебе нужно? Ты реально сколькими скоростями пользуешся, я думаю не больше 10. Лучше купи себе вилку!

ZAN · **Добавлено:** 24.12.2013 22:12

MRAK писал(а):

А накой ляд оно тебе нужно? Ты реально сколькими скоростями пользуешся, я думаю не больше 10. Лучше купи себе вилку!

Вилка меня устраивает пока, куплю в будущем.

MRAK · **Добавлено:** 24.12.2013 22:30

Купи себе покрышки, крылья, поменяй тормоза, купи одежду, а уже потом меняй трансмиссию. 21 скорости вполне достаточно что бы просто кататься, если трансмиссия не ушатана не меняй. убьеш помотом уже будеш выбирать 8 или 9.

ZAN · **Добавлено:** 24.12.2013 22:38

MRAK писал(а):

Купи себе покрышки, крылья, поменяй тормоза, купи одежду, а уже потом меняй трансмиссию. 21 скорости вполне достаточно что бы просто кататься, если трансмиссия не ушатана не меняй. убьеш помотом уже будеш выбирать 8 или 9.

Крыло есть.
ТОрмоза отлично тормозят.
Трансмисия работает как-то некрорректно, дешевый турней на трещетке.
Брал байк с расчетом на апгрейд.

MRAK · **Добавлено:** 24.12.2013 22:46

Так там все "дешевый турней на трещетке".
И все надо менять. А выбор на что-это уже по бюджету определяется. Я вобще с 8-х на 2/10 перехожу, трансмисию все равно убил, вот и решил что звезда на 42 мне не нужна, пользовался ей раза 3 за 10к км. А по деньгам тоже самое что и 3/9.

MRAK · **Добавлено:** 24.12.2013 22:47

Но вилка прежде всего, это поймёте когда проедите 100-150 км по грунтам за раз.

ZAN · **Добавлено:** 24.12.2013 23:09

MRAK писал(а):

Но вилка прежде всего, это поймёте когда проедите 100-150 км по грунтам за раз.

Чтоб проехать 100 км за раз мне нужно более менее приличная трансмиссия, на этой далеко лучше не ехть.

c00kieman · **Добавлено:** 25.12.2013 12:59

Если я не ошибаюсь, на этом велосипеде задняя втулка под резьбу. Мне не встречались 8-скоростные кассеты, совместимые с резьбовой втулкой. Замена трансмиссии на 24-7 скоростную, помимо замены кассеты, манеток и цепи, потребует замены втулки, а проще - колеса. Трудоемко, дорого. Может, попробуете настроить переключатель?

ZAN · **Добавлено:** 25.12.2013 16:00

нет, буду менять все, и втроем, и обеда с резиной. Но сначала трансмиссия

ZAN · **Добавлено:** 25.12.2013 16:03

нет, буду менять все, и втулки, и обода с резиной. Но сначала трансмиссия.
Решил переключатели ставить аливия под 8 звезд.

formazon · **Добавлено:** 26.12.2013 16:21

Я-бы менял так:

1. Вилка. Ибо у вас там макет
2. Колеса, кассета, манетки, задний переключатель.
3. Шатуны и передний переключатель
4. Тормоза.

Так-как у вас там вибрэйки, возможно, пункты 1, 2, 4 придется объединить:
1. Вилка, колеса, кассета, перекидка задняя, манетки, тормоза под диск.
2. Шатуны и передняя перекидка.

Советую, если уже меняете, то трансмиссию брать хотя-бы уровень Deore. По крайней мере задний переключатель 592, и шатуны с полой осью. Аливия, конечно, лучше турнея, но не намного.

дима007 · **Добавлено:** 26.12.2013 16:56

А как же карборуль новый вынос ричи
Ребята дают нормальные советы .будешь выкидывать манетки тросики втулку перекл кассету шатуны не забудь про каретку п о з в о н и
Оставьте стоковую вилку -в нашем деле главное понты

Зы забыл обязательно поменять седло

Всех с наступающими праздниками!!! :ROFL:

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2013 18:08

MRAK писал(а):

Но вилка прежде всего, это поймёте когда проедите 100-150 км по грунтам за раз.

Причем, вилка должна быть ригидной и из карбона. :yes:

d.lus · **Добавлено:** 26.12.2013 19:37

ZAN писал(а):

Решил переключатели ставить аливия под 8 звезд.

Переклюки - ладно, а сама трансмиссия какая?
Если уж браться за трансмиссию, то 8 звезд в 2013 году как-то некошерно ведь. Раз все-равно все под замену, то ставить уже, хотя бы, 9ск.

Димдимыч · **Добавлено:** 27.12.2013 00:05

d.lus писал(а):

некошерно

ИМХО некошерно вообще что-то улучшать на данном велосипеде.
Aggressor - это самая нижняя рама из линейки GT. После нее шел Outpost, затем Avalanche, и потом топовый хардтейл Zaskar. У меня в свое время был аваланч. Даже два. И я с уверенностью могу сказать, что апгрейдов не заслуживает и эта рама, т.к. все эти три (кроме заскара) рамы - покатушечные. Куда-то там на них вылезать в ХС или соревнования - быстро придет понимание их непригодности. А матрасить - какая разница, сколько там передач?..

d.lus · **Добавлено:** 27.12.2013 00:40

Димдимыч писал(а):

d.lus писал(а):

некошерно

ИМХО некошерно вообще что-то улучшать на данном велосипеде.

Я ж не спорю, но если хозяину так хочется изменений и он не хочет слышать доводов более опытных товарищей, то какой смысл вкладывать те же деньги в 8ск?

STEEL_LIFE · **Добавлено:** 27.12.2013 01:01

Нужно менять вел целиком

Димдимыч · **Добавлено:** 27.12.2013 01:30

Да не обязательно. Если использовать по назначению, то не надо. Менять расходники по мере износа и все. А менять трансмиссию, имхо - последнее дело.
Не даст это ничего. Вот просто ничегошеньки. Тут может быть оправдана, например, замена вилки на реально работающую, установка вменяемых гидравлических тормозов, контактных педалей, т.к. эти изменения реально ощутимы. Плюс данные железки могут перейти по наследству на следующую раму и продолжать радовать. А менять турней на аливио - шило на мыло. Особенно если по магазинным ценам... Более того замена трансмиссии даже на ХТ не даст такого эффекта, как вышеперечисленные мной компоненты.

KubikV · **Добавлено:** 29.12.2013 11:37

Я когда-то начал с колес. Родные были гамно (после
расспицовки, обод стал похож на аммериканские горки).
Потом пошла трансмисия, тормоза, вилка, еще раз тормоза,
еще раз колеса, еще раз вилка, еще раз тормоза, палки
(китай карбон), контакты, седло.

В итоге из родного (кроме рамы) остался подседельный зажим.

Изначально трансмисия была Ацера+Оливио+Бонтрагер (3х8)
Поменял на СЛХ (3х9). Разница конечно есть. По большей степени
это ресурс и настройка (настроил 1 раз и забыл). В следующий
раз буду менять на 2х10. Щас на касете звезды 1-2 вообще не
использую, 3 и 9 раз в месяц, Переднии работают только 2 и 3
в соотношении 70/30.

Арни3.8 · **Добавлено:** 02.01.2014 23:07

GT самые крутые велосипеды. Сам езжу на Avalanche.
Если делать апгрейд Aggressora я бы тоже начал с трансмиссии.
21 скорость это действительно мало.
Лучше сразу переходить на 27 минуя 24.

STEEL_LIFE · **Добавлено:** 02.01.2014 23:26

Та не, лучше сразу 30 или 33. Чем больше, тем лучше ведь! :facepalm:

Тут рама некатящая, хотя я знаю одного гонца, показывающего стабильно неплохие места на кк-гонках. Гоняет на Агрессоре. Но не стоит рама того

fido42 · **Добавлено:** 02.01.2014 23:38

Я бы подумал насчет планетарки Nexus/Alfine, а спереди оставил бы одну звезду.

d.lus · **Добавлено:** 03.01.2014 01:03

Арни3.8 писал(а):

21 скорость это действительно мало.

Странно... Многим 18-20 выше крыши хватает...

EliteW · **Добавлено:** 03.01.2014 14:02

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

MRAK · **Добавлено:** 03.01.2014 14:03

EliteW писал(а):

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

И я перешел на 20, вот дурак :lol:

Пенс · **Добавлено:** 03.01.2014 16:14

EliteW писал(а):

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=79&p=927031#p927031
Вы уже хотите что-то посоветовать человеку? :shock:

MRAK писал(а):

И я перешел на 20, вот дурак :lol:

Я не исключаю того, что вы очень сильные райдеры с очень мощьными ногами, позволяющими вам забегать с велосипедом на плече на рыхлые, расколбашенные, усыпанные обломками веток подъемы с нехилым градиентом и немаленькой протяженности. :wink:

Но, наверняка, не всем такой способ нравится.
Хотя при неспешной езде по ровному асфальту и десяти может быть много.

ZAN

Воспринимайте все советы в этой теме, как личное мнение людей, у которых отношение к велосипеду, цели и методы его использования могут радикально отличаться от ваших. Вы сами должны четко определиться, для чего вам нужен велосипед: спорт, неспешная езда по ровному твердому покрытию, покатушки выше среднего уровня сложности с разным типом покрытия, рельефом и дистанцией, и уже соответственно целям проводить модернизацию.
И еще: если вас что-то не устраивает на вашем велосипеде - меняйте. Кроме вас никто не определит нужно оно вам было или нет. (только не шило на мыло :smile:

)
И совета лучше просить при личном общении с опытными велосипедистами (не со мной

)

LEX · **Добавлено:** 03.01.2014 16:49

Апгрейд агрессора быссмысленное занятие.

Димдимыч · **Добавлено:** 03.01.2014 17:25

MRAK писал(а):

EliteW писал(а):

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

И я перешел на 20, вот дурак :lol:

У меня 18, как и на моем первом ашанбайке 15 лет назад.

Менять в обозримом будущем не планирую.

IOleg · **Добавлено:** 03.01.2014 17:49

у меня 24 (хотя, конечно, 3Х8 - это не значит 24, ибо расчеты пересекаются), и тоже слазить с восьмерика на девятирик не хочу, потому что для покатушек восьмерика вполне достаточно, а учитывая стоимость компонентов, то восьмериковые дешевле.
Но, не могу сказать, что апгрейд аваланча бессмысленен. Аваланч у моей жены. Мы поменяли стоковую дубовую сантурину в 2,5 кг на килограммовую регидную, стоковые максиссы сфинксы на бигг эпплы - и вел стал гораздо приятнее (ездил и проверял сам, очень шустрый, маневренный вел, как по мне). После того, как заехали в серьезную грязь, было принято решение поменять вибряки на дисковую гидравлику (рама и вилка позволяют) - выиграем и в весе (правда чуть-чуть), и, естественно, в комфорте. но, правда, это и все идеи в этом формате.

LEX · **Добавлено:** 03.01.2014 18:19

Агрессор и аваланч немного разные рамы

IOleg · **Добавлено:** 03.01.2014 18:36

LEX писал(а):

Агрессор и аваланч немного разные рамы

LEX - согласен, но Димыч их объединил в одно в одном из предыдущих постов.

Димдимыч · **Добавлено:** 03.01.2014 18:38

Ну да. Аваланч дрова, а Аггггрессор ваще...

Цитата:

поменять вибряки на дисковую гидравлику (рама и вилка позволяют) - выиграем и в весе

Интересненько... Обычно происходит наоборот.
IOleg, а насчет вилки, резины, колес - понятно, что эти апгрейды нельзя не заметить. Но беда в том, что новички первым делом рвутся проапгрейдить именно трансмиссию. А по эффективности этот апгрейд можно сравнить с заменой болтиков на титан, или спейсеров штока на карбон. Утрирую, конечно, но истина близка к этому.

IOleg · **Добавлено:** 03.01.2014 18:41

Димдимыч писал(а):

Ну да. Аваланч дрова, а Аггггрессор ваще...

Цитата:

поменять вибряки на дисковую гидравлику (рама и вилка позволяют) - выиграем и в весе

Интересненько... Обычно происходит наоборот.
IOleg, а насчет вилки, резины, колес - понятно, что эти апгрейды нельзя не заметить. Но беда в том, что новички первым делом рвутся проапгрейдить именно трансмиссию. А по эффективности этот апгрейд можно сравнить с заменой болтиков на титан, или спейсеров штока на карбон. Утрирую, конечно, но истина близка к этому.

согласен, сам через это прошел, поэтому, купив вел жене, пошли другим путем. :smile:

Пенс · **Добавлено:** 03.01.2014 18:50

Димдимыч писал(а):

беда в том, что новички первым делом рвутся проапгрейдить именно трансмиссию. А по эффективности этот апгрейд можно сравнить с заменой болтиков

Если втулка трещеточная, а ТС весит хотя бы за 60кг и захочет попрыгать с бордюров и погонять по расколбасам, или потуристить с набитым баулом по неровностям - ось поломается, если она нормальная, или погнется если пластилиновая. Ни то, ни другое положительных последствий не предусматривает. Это первый посыл к апгрейду трансмиссии.

EliteW · **Добавлено:** 03.01.2014 19:02

Пенс писал(а):

EliteW писал(а):

А я, дурак, о 20 скоростях мечтаю

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=79&p=927031#p927031
Вы уже хотите что-то посоветовать человеку? :shock:

Почему хочу? Уже посоветовал. Не брать систему по принципу - где больше. Хотите об этом поговорить?
И причем тут выбор моего первого велосипеда много-много км назад?:)

Пенс · **Добавлено:** 03.01.2014 19:06

EliteW писал(а):

Почему хочу? Уже посоветовал. Не брать систему по принципу - где больше. Хотите об этом поговорить?

Нет.

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 19:32

LEX писал(а):

Апгрейд агрессора быссмысленное занятие.

Так что, пойти выкинуть его на свалку :-P

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 19:35

Пенс писал(а):

Димдимыч писал(а):

беда в том, что новички первым делом рвутся проапгрейдить именно трансмиссию. А по эффективности этот апгрейд можно сравнить с заменой болтиков

Если втулка трещеточная, а ТС весит хотя бы за 60кг и захочет попрыгать с бордюров и погонять по расколбасам, или потуристить с набитым баулом по неровностям - ось поломается, если она нормальная, или погнется если пластилиновая. Ни то, ни другое положительных последствий не предусматривает. Это первый посыл к апгрейду трансмиссии.

90 кг при покупке вела, уже 87 :roll:

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 19:39

Димдимыч писал(а):

Ну да. Аваланч дрова, а Аггггрессор ваще...

Цитата:

поменять вибряки на дисковую гидравлику (рама и вилка позволяют) - выиграем и в весе

Интересненько... Обычно происходит наоборот.
IOleg, а насчет вилки, резины, колес - понятно, что эти апгрейды нельзя не заметить. Но беда в том, что новички первым делом рвутся проапгрейдить именно трансмиссию. А по эффективности этот апгрейд можно сравнить с заменой болтиков на титан, или спейсеров штока на карбон. Утрирую, конечно, но истина близка к этому.

пойду выброшу вел потому что изначально его спроектировали неправильно по Вашим словам, еще у моего скутера 50 кубов вместо 1200 как на харлее его тоже на свалку, сказать куда буду выбрасывать :lol:

Димдимыч · **Добавлено:** 03.01.2014 20:19

Не надо ничего выбрасывать, но и апгрейдить без толку. Его спроектировали правильно - под то железо, которое на нем сейчас висит. И обижаться тоже не надо.

дима007 · **Добавлено:** 03.01.2014 20:25

Димдимыч
Согласен +1
Этой теме нет конца
Один хрен топикстартер сделает по своему на свой кошелек на свои мозги
Чужой опыт не пришьеш

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 20:26

Я купил байк в идеале, катан километров 150, на гарантии всего за 1800, даже с абгрейдом лучше байка за те же деньги не найти!

дима007 · **Добавлено:** 03.01.2014 20:37

150 км это даже не девственник
Проедь тысячу притри попу а потом думай об апгрейте
А сейчас только к психотерапевту

Если есть немного лишних денег купи вело костюм конт педали обувь ...

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 03.01.2014 20:50

ZAN писал(а):

Я купил байк в идеале, катан километров 150, на гарантии всего за 1800, даже с абгрейдом лучше байка за те же деньги не найти!

В вашем населённом пункте это вообще, наверное, самый лучший вел))))))

Что то ранний апгрейд- через 150 км пробега, там что вместо обвеса " пробники одноразовые" стояли???

Каков бюджет апгрейда?

shibanov · **Добавлено:** 03.01.2014 20:52

Единственно стоящий апгрейд велосипеда это апгрейд его главной детали- велосипедиста, Вас. Порой к пониманию этого приходят разными путями. Один из них доапгрейдить свой вел до идеала. Конечно если Вы еще и ездить на нем будете. И вот в один прекрасный день Вы поймете, что все эти передачи и рокшоксы до ж..пы. Вам хватит двух-трех передач.
Тоже насчет рамы. Не верьте скептикам насчет недостатков рам GT. Недостаток тут один- это техника владения велосипедом. Надо учиться правильно ездить на хардтейле. Что-то Вам подскажут, но опыт тысяч и тысяч километров Вам никто не даст и не посоветует. Катайте хотя бы до 5тыс. км в год.
Обратите внимание на седло. Хороший и недорогой вариант седла Velo Plush.
Присоединяюсь к мнению IOlegа насчет преимущества восьмерика. Восьмерик, реально в 3-5 раз, дешевле в эксплуатации. Если Вам не нужна повышенная передача 22-34 или 22-36(10рик), то оставайтесь на восьмерике.
Если не хватает на RockShox Reba не парьтесь- смажьте родную вилку. Даже стоит попробовать ригидную вилку: легко, недорого и очень стильно. Например Mosso.
Попробуйте сменить положение выноса, длину выноса, сменить тип руля. Это изменит посадку, сделает ее более удобной.

IOleg · **Добавлено:** 03.01.2014 21:01

shibanov писал(а):

Хороший и недорогой вариант седла Velo Plush.

второй год езжу на седле этого производителя - двойнике (внешнем, конечно же SMP) и очень доволен данным приобретением ( с чем сравнивать - есть) :smile:

андрей_к · **Добавлено:** 03.01.2014 21:09

Цитата:

Если Вам не нужна повышенная передача 22-34 или 22-36(10рик), то оставайтесь на восьмерике.

22-34 доступно даже на семерике :smile:

дима007 · **Добавлено:** 03.01.2014 21:12

shibanov
Друг что там пробовать менять
Опыт опыт и еще раз опыт
Только потом руки и жопа дадут команду головному мозгу на апгрейт

Мне в первый раз сказали что жопа притрется через 100км она не притерлась и через 800 потом были варианты плюс еще 1000 км и я потихоньку начал считать себя велосипедистом и не думал об апгрейте а с новым километражем придет быстрее мысль о новом велосипеде с ригидной вилкой 28 колесами и т д

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 21:31

shibanov писал(а):

Единственно стоящий апгрейд велосипеда это апгрейд его главной детали- велосипедиста, Вас. Порой к пониманию этого приходят разными путями. Один из них доапгрейдить свой вел до идеала. Конечно если Вы еще и ездить на нем будете. И вот в один прекрасный день Вы поймете, что все эти передачи и рокшоксы до ж..пы. Вам хватит двух-трех передач.
Тоже насчет рамы. Не верьте скептикам насчет недостатков рам GT. Недостаток тут один- это техника владения велосипедом. Надо учиться правильно ездить на хардтейле. Что-то Вам подскажут, но опыт тысяч и тысяч километров Вам никто не даст и не посоветует. Катайте хотя бы до 5тыс. км в год.
Обратите внимание на седло. Хороший и недорогой вариант седла Velo Plush.
Присоединяюсь к мнению IOlegа насчет преимущества восьмерика. Восьмерик, реально в 3-5 раз, дешевле в эксплуатации. Если Вам не нужна повышенная передача 22-34 или 22-36(10рик), то оставайтесь на восьмерике.
Если не хватает на RockShox Reba не парьтесь- смажьте родную вилку. Даже стоит попробовать ригидную вилку: легко, недорого и очень стильно. Например Mosso.
Попробуйте сменить положение выноса, длину выноса, сменить тип руля. Это изменит посадку, сделает ее более удобной.

Спасибо за лучший ответ в этой теме!
На счет выноса Вы в точку, ибо кисти после поездок жуть как болят, вынос у меня прямой, так и хочется по выше, а может и руль с большем изгибом.

d.lus · **Добавлено:** 03.01.2014 22:38

Пенс писал(а):

Я не исключаю того, что вы очень сильные райдеры с очень мощьными ногами, позволяющими вам забегать с велосипедом на плече на рыхлые, расколбашенные, усыпанные обломками веток подъемы с нехилым градиентом и немаленькой протяженности. :wink:

Но, наверняка, не всем такой способ нравится.
Хотя при неспешной езде по ровному асфальту и десяти может быть много.

Да нет, не сильные. Любители покрутить педали по пескам-корням-веточкам

Однако неужели расчета 24-34 недостаточно для усыпанных ветками подъемов? 18 ведь можно получить как 6х3, так и 9х2.

Это все - к фразе о том, что "21 скорости, конечно же, мало".
Кому мало, для чего мало?

ZAN · **Добавлено:** 03.01.2014 22:44

d.lus писал(а):

Пенс писал(а):

Я не исключаю того, что вы очень сильные райдеры с очень мощьными ногами, позволяющими вам забегать с велосипедом на плече на рыхлые, расколбашенные, усыпанные обломками веток подъемы с нехилым градиентом и немаленькой протяженности. :wink:

Но, наверняка, не всем такой способ нравится.
Хотя при неспешной езде по ровному асфальту и десяти может быть много.

Да нет, не сильные. Любители покрутить педали по пескам-корням-веточкам

Однако неужели расчета 24-34 недостаточно для усыпанных ветками подъемов? 18 ведь можно получить как 6х3, так и 9х2.

Это все - к фразе о том, что "21 скорости, конечно же, мало".
Кому мало, для чего мало?

мне 21й скорости хвататет за глаза!!! Проблема в том что задняя втулка часто ломается на велосипедах на трещетке, или гнется!
У меня стоит в гараже байк кума, как раз на трещетке 21 скорость, вот если крутнуть заднее колесо, а педали не вращать, то видно как касета, тоетсь трещетка ходит из стороны в сторону, ось согнута уже, иногда бывает при этом самопроизвольный перескок цепи на другую звезду, неприятно.
Вот этого я и хочу ижбежать, НО не сразу а со временем, выход переход на 24 ех скоростную систему.

андрей_к · **Добавлено:** 03.01.2014 22:56

Цитата:

то видно как касета, тоетсь трещетка ходит из стороны в сторону, ось согнута уже, иногда бывает при этом самопроизвольный перескок цепи на другую звезду, неприятно.

Блок звезд на трещетках гуляет с самого начала почти всегда. Это вовсе не обязательно приводит к плохой работе трансмиссии. Перескок - хуже, и если переклюк настроен, то скорее всего ось действительно согнута, причем возможно от рождения :smile:

У меня подобное было, но исчезало, если я ставил колесо в дропы при перевернутой раме

чел · **Добавлено:** 03.01.2014 23:05

ZAN писал(а):

выход переход на 24 ех скоростную систему

ну в принципе можно не переходить, в продаже есть кассеты на 7ск. Т.е купить кассетную втулку и кассету, переспицевать колесо. А то да, втулки под трещетку - зло.
Рожки юзаешь? неплохая штука для смены хвата.

VAVAN · **Добавлено:** 03.01.2014 23:54

Был когда-то счастливым обладателем GT Agressor 3.0.

Из апгрейда сразу была заменена вилка на чуть более лучший макет rst gila, и заменены грипсы.

С трансмиссий проблем не было (максимум подстройка натяжки тросика).

Мое мнение как бывшего владельца - если нужен апгрейд, то продать вел, добавить денег и купить вел классом выше.

Ценность агрессора - попробовать, что значит самая начальная ступень нормального вела.

Димдимыч · **Добавлено:** 04.01.2014 00:26

Был когда-то счастливым обладателем одновременно двух аваланчей. Еще перед покупкой читал, что дрова. Было обидно, но все равно купил. Сейчас думаю - во дурак был, почему сразу не прислушался, на тройные треугольники повелся как дитё?.. :lol:

Ribak · **Добавлено:** 04.01.2014 00:39

меняй вилку в первую очередь.а потом тормоза дисковые гидравлические,а это потянет за собой замену колес(втулок),заодно смениш и трансмиссию.

VAVAN · **Добавлено:** 04.01.2014 01:08

Ribak писал(а):

меняй вилку в первую очередь.а потом тормоза дисковые гидравлические,а это потянет за собой замену колес(втулок),заодно смениш и трансмиссию.

и напоследок раму )))

Партизан · **Добавлено:** 04.01.2014 10:32

Очередная тема из серии "выпустить пар", куча советчиков ни о чём и обо всём сразу :eek:

Истина проста - если человек задаёт подобные вопросы, апгрейд ему пока не нужен, не дозрел ещё (без обид).
Ну а "ЖТ = табуретка" похоже ярлык навсегда :sad:

fido42 · **Добавлено:** 04.01.2014 10:47

Раньше у меня тоже была проблема, куда апргейдится. В результате поставил втулку sram automatic и регидную вилку, купил седло brooks и грипсы Ergon. От прежнего велосипеда осталась только рама и подседельный штырь с замочком и педали.

aidaho · **Добавлено:** 04.01.2014 12:36

ZAN писал(а):

мне 21й скорости хвататет за глаза!!! Проблема в том что задняя втулка часто ломается на велосипедах на трещетке, или гнется!

Вы лично сколько осей сломали?

Я знаю целую кучу людей, которые знают людей, которые ломают оси. Но сами показать хоть одной сломанной не могут.
Еще я знаю целую кучу людей, которые знают людей, у которых разрывает компакт-диски в приводах. Без доказательств, конечно.
Конструктивно, из-за положения правого подшипника, втулка под трещотку при прочих равных сломает ось раньше чем кассетная. Но раньше ≠ завтра. И багажником у большинства сломать тоже не получается.

Если начать собирать статистику, уверен, самым слабым звеном нового велосипеда окажется хозяин — он на нём чуть-чуть поездит и положит в чулан гнить. Такова судьба большинства новых велосипедов с любыми осями.

aidaho · **Добавлено:** 04.01.2014 12:46

fido42 писал(а):

Раньше у меня тоже была проблема, куда апргейдится. В результате поставил втулку sram automatic и регидную вилку, купил седло brooks и грипсы Ergon. От прежнего велосипеда осталась только рама и подседельный штырь с замочком и педали.

Вносите! Мы полюбуемся

Пенс · **Добавлено:** 04.01.2014 16:36

aidaho писал(а):

Я знаю целую кучу людей, которые знают людей, которые ломают оси. Но сами показать хоть одной сломанной не могут.
Еще я знаю целую кучу людей, которые знают людей, у которых разрывает компакт-диски в приводах. Без доказательств, конечно.

Все вокруг врут! Это настоящий заговор!!

А если серьезно... Я не знаю кого знаете вы и кого знают те, кого вы знаете, но я лично знаю двоих, которые сломали в этих втулках оси. И я им на 100% верю. Просто потому, что один из них - я, а второго с такой ломаной осью я (и не только я) видел своими глазами. :yes:

Причем случилось это в один день и на одной покатухе. Толи день был "критический", толи дорога заколдованная...

2010 год, август.
В качестве доказательства
Это мой пост, а двумя сообщениями ниже - моего товарища по удаче. :wink:

aidaho писал(а):

Конструктивно, из-за положения правого подшипника, втулка под трещотку при прочих равных сломает ось раньше чем кассетная. Но раньше ≠ завтра.

Велосипеды у нас были разные, а весили мы одинаково немного за 60 и задние втулки были одинаковые (вы знаете какие

) А при весе ТС-а "раньше" это = в любой момент.
А если совсем глобально, то тема не о том: хороший ли велосипед или говно?.. стоит апгрейдить или нет?.. и т.д. Человек решил, что он будет менять определенные вещи и прямо спросил на что их (именно эти вещи) поменять.

ZAN · **Добавлено:** 04.01.2014 21:42

Зднюю втулку к лету поменяю обязательно!
Уже начал апгрейдить потехоньку, сегдня приобрел:
передний переключатель аливио, неплохие рожки на руль, анатомические грипсы.
Следующий этап оп дороже будет, это задний переключатель, втулка, переспецовка колеса, ну и моноблоки.

IOleg · **Добавлено:** 04.01.2014 21:52

ZAN писал(а):

, ну и моноблоки.

моноблоки? :shock:

MRAK · **Добавлено:** 04.01.2014 22:01

Если ты уже решил апгрейдить, то накой тебе моноблоки?

ZAN · **Добавлено:** 04.01.2014 22:11

Я задавал вопрос о минусах моноблоков вмагазине, сказали только +

Ribak · **Добавлено:** 04.01.2014 22:19

ZAN писал(а):

Я задавал вопрос о минусах соноблоков вмагазине, сказали только +

так называемые (плюсы )моноблоков сразу пропадут,когда захочешь поставить гидравлику.я бы поставил манетки аливио...и по поводу переспицовки колес..судя по отзывам в инете о твоей модели вела,то обода пластилиновые.посему замена вилсета напрашиваеться сама.тем паче на Х.Т. можно купить бу хорошего качества и за недорого...

fido42 · **Добавлено:** 04.01.2014 22:29

В итоге останется одна рама старая. Остальное будет заменено. По сути это покупка нового велосипеда, только деньги будут тратиться постепенно.

Ribak · **Добавлено:** 04.01.2014 22:37

fido42 писал(а):

В итоге останется одна рама старая. Остальное будет заменено. По сути это покупка нового велосипеда, только деньги будут тратиться постепенно.

по сути - да!Но это же интересно!У меня например осталась только рама ,руль и подсидел.

ZAN · **Добавлено:** 04.01.2014 22:43

fido42 писал(а):

В итоге останется одна рама старая. Остальное будет заменено. По сути это покупка нового велосипеда, только деньги будут тратиться постепенно.

Это обновление вела по мере необходимости на более высокий уровень комплектующих.

fido42 · **Добавлено:** 04.01.2014 22:46

Вообще это велосипедная болячка "Апгрейдизм".

ZAN · **Добавлено:** 04.01.2014 22:50

fido42 писал(а):

Вообще это велосипедная болячка "Апгрейдизм".

Радуйся что не заболел :eek:

тюнингом "Нивы"

илья2020 · **Добавлено:** 05.01.2014 01:02

Во заклевали

Апгрейтить там на самом деле не много надо: проще всего заменить втулку на КАСЕТНУЮ с 7 ск., чуть сложней заменить втулку на опять таки касетную но уже на 8 ск. кстати для справки - это разные втулки на 7 ск. садиться только 7ск. касета, а вот на 8 уже можно садить 8/9/10 ск. касеты. Если решишься на 8 то прийдеться купить естественно касету, цепь впринципи совместима 7/8 ск., сиситема остаеться, манетки покупай на 8. На моноблоках есть маленькая хитрость: разница между 7 и 8 ск только в пластиковом упоре на храповике, при извлечение которого 7 превращаеться в 8. Задний дерайлер бери вообще любой МТБ ему пофиг скоко скоростей. Хороший деор или новый оливио, тот что шадов, от них и выше все нормально.

андрей_к · **Добавлено:** 05.01.2014 01:06

На 8/9 скоростной барабан ставится и 7-скоростная кассета, с пластиковой проставкой :smile:

Димдимыч · **Добавлено:** 05.01.2014 02:42

ZAN писал(а):

Я задавал вопрос о минусах моноблоков вмагазине, сказали только +

1. нашел, у кого спрашивать...
2. какие плюсы они назвали? (у меня раньше тоже были всякие разные моноблоки, но я как-то не могу придумать ни одного плюса)
3. выздоравливай там :smile:

илья2020 · **Добавлено:** 05.01.2014 09:48

1. Достаточно нормально работают по сравнению с 7-8 ск. манетками и имеют нлохие тормозные ручки.
2. Стоят практически одинаково с нормальными манетками на 8 ск. (а если делать махинацию из 7 на 8 ск. то вообще дешевле).
3. Как по мне то удобны были.
А минус только в том что не меняються отдельно ручки тормозов под гидравлику? А в данной ситуации эта замена чем оправдана?

d.lus · **Добавлено:** 05.01.2014 14:16

Самый существенный минус - невозможность раздельной регулировки тормозных ручек и манеток на моноблоках.

илья2020 · **Добавлено:** 05.01.2014 14:48

А если внимательно посмотреть то у 90% велосипедистов манетки стоят паралельно ручкам, тобиш как моноблоках.

d.lus · **Добавлено:** 05.01.2014 18:12

илья2020, ручки-манетки можно регулировать не только вращением на руле, но и вправо-влево, меняя расстояние между манеткой и ручкой. Моноблоки этого не позволяют.
Моноблоки зачастую - это "как менее всего неудобно".

Yxapb · **Добавлено:** 05.01.2014 19:43

а я долго катал с моноблоками Аливио на 8ск (очень удобными мне казались после двух пар турнеев), потом пересел на вел с гидравликой СЛХ и манетками деор, еще катал с ручками Авид СД7 и теми же манетками деор....мне моноблоки аливио показались чуть ли не самыми удобными :smile:

как то они удачно легли под мою руку...хотя нажимать, конечно, гидравлику слх гараздо приятнее и на моноблоки вряд ли вернусь когда то

Вячеслав Хлудеев · **Добавлено:** 06.01.2014 13:34

Моноблоки- это хлам и пережиток прошлого. А как же в перспективе поставить дисковые тормоза (гидравлику) и куда ты будешь тулить свои моноблоки?)) Или берите сразу Дуалконтролы!

shibanov · **Добавлено:** 06.01.2014 13:53

Цитата:

Это все - к фразе о том, что "21 скорости, конечно же, мало".
Кому мало, для чего мало?

Одно важное замечание! Мало кто об этом пишет.
Имеет немаловажное значение перепад по количеству зубьев между передачами на кассете/ трещотке. У меня на семерике он 2 зуба. Передачи ходовые, 3 на 4ю, 5я на 6ю. А вот на моих 8, 9риках (на моих других велах) он 3 зуба на ходовых передачах.
Это существенно влияет на приемистость вела, на удобство движения. Мне ближе 2 зубый перепад. На 3х зубом вел резвее, но и нагрузка на колени побольше.
Конечно есть специализированные кассеты со сближенными передаточными числами. Но если брать в расчет только бюджетные варианты, то для начала проще вкататься на меньшем перепаде зубьев.

shibanov · **Добавлено:** 06.01.2014 13:56

Вячеслав Хлудеев писал(а):

Моноблоки- это хлам и пережиток прошлого. А как же в перспективе поставить дисковые тормоза (гидравлику) и куда ты будешь тулить свои моноблоки?)) Или берите сразу Дуалконтролы!

Мои моноблоки прошли 10к киломеров и в хлам не просятся. К тому же такая интегрированная конструкция полегче чем ручки+ манетки. Добавить хорошие вибряки- вот простой, самый легкий и неубиваемый вариант.

MRAK · **Добавлено:** 06.01.2014 14:31

shibanov писал(а):

Вячеслав Хлудеев писал(а):

Моноблоки- это хлам и пережиток прошлого. А как же в перспективе поставить дисковые тормоза (гидравлику) и куда ты будешь тулить свои моноблоки?)) Или берите сразу Дуалконтролы!

Мои моноблоки прошли 10к киломеров и в хлам не просятся. К тому же такая интегрированная конструкция полегче чем ручки+ манетки. Добавить хорошие вибряки- вот простой, самый легкий и неубиваемый вариант.

Ту вес вообще не имеет никакой роли, для этого велосипеда плюс минус 100гр. ничего не решает.

IOleg · **Добавлено:** 06.01.2014 16:35

как по мне, то тормозные ручки моноблоков существенно проигрывают в эргономике тормозным ручкам типа авид.

илья2020 · **Добавлено:** 08.01.2014 19:30

d.lus писал(а):

илья2020, ручки-манетки можно регулировать не только вращением на руле, но и вправо-влево, меняя расстояние между манеткой и ручкой. Моноблоки этого не позволяют.
Моноблоки зачастую - это "как менее всего неудобно".

Тоже справедливо, когдато пробовал подвигать но длинна тригеров не позволяет сдвинуть дальше, ну по крайней мере мне удобно в притык.

Ribak · **Добавлено:** 09.01.2014 22:19

http://velomasterclass.ru/strategiya-ap ... elosipeda/

leha2000 · **Добавлено:** 09.01.2014 22:50

aidaho писал(а):

ZAN писал(а):

мне 21й скорости хвататет за глаза!!! Проблема в том что задняя втулка часто ломается на велосипедах на трещетке, или гнется!

Вы лично сколько осей сломали?

Были в походе по Запорожской области. И там друг сломал трещеточную заднюю втулку.
Колесо прикольно гуляло в дропаутах и вел можно было только катить

Хорошо хоть это был последний день и до жд станции было не больше 15 км и до поезда время было еще.

Конечно, если собирать новое колесо, то лучше поставить втулку под кассету. Надежнее.

ZAN · **Добавлено:** 04.03.2016 15:35

Нашлась моя старая тема.
В веле остались стоковые:
Зедний обод
Подседелй штырь
Руль
Моноблоки
Передний тормоз
Задний переключатель

Подбираю недорогие но рабочие компоненты, вел катит отлично!

Сева Яловенко · **Добавлено:** 04.03.2016 15:49

Давайте же подробнее, на что меняли, по какому принципу, и фото коня интересно было бы увидеть!)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 91 ]