Встегивание в контактные педали Crank Brothers

Помогите плизз разобраться с правильной установкой Кренковского шипа на MTB-туфли и встегиванием/выстегиванием с этих контактов. Как именно это делать?

Извиняюсь за тупой, наверное, вопрос, но что делать.Раньше не имел с этим дела.

http://www.google.lv/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7431,d.bGE

Основная мысль в том, что шипы разные, и от того, какой поставить слева, а какой справа зависит угол выстегивания.
Встегивание как обычно.
Можно даже наоборот - встегиваться движением ноги назад, некоторым этот момент нравится.

Димдимыч, спасибо за информацию! катал и не знал

Не, шипы не разные. Просто их форма такова, что если шип на тапке развернуть на 180 градусов, то изменится сила захвата - простой захват/усиленный захват... Соответственно и шипы нужно ставить одной стороной. Насколько я помню там на шипах метка

_________________
TREK 8000 Custom

а еще, когда шипы сточатся их можно перевернуть и держат какое то время

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Проверьте мануал еще раз. Шипы - левый и правый - разные, и если один шип на подошве просто развернуть, то ничего не изменится. Изменится, только если левый поставить вместо правого.
А еще можно использовать шипы из пластика, для весоманьяков, на КК гонках. В аккурат на одну гонку хватить.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Я чаще встегиваю-выстегиваю левую ногу, поэтому левый шип быстрее изнашивается "на выстегивание". Т.е. раньше начинает выстегиваться как-то слишком ровно, без щелчка. Так вот я как-то решил их поменять местами чтобы равномерно износить. Про углы 15 и 20 градусов естественно знал, но как-то не ожидал, что такая большая разница. Чуть не убрался пару раз, затем припарковался и переставил их обратно от греха подальше.

Volod , я там сверху ссылку на мануальчик кинул. Пройдите, пожалуйста.

Сегодня поставил кренки, минут пять не мог встегнутся, потом освоил, часок практики дома и все нормально получается...

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

ага, точно - гоню - таки есть правый и левый. Давно просто юзал - запамятовал...

_________________
TREK 8000 Custom

Я так понял будет меньший угол выстегивания (т.е. более быстрое выстегивание), если на правую туфлю поставить шип с двумя кружками.

Я вот смотрбю на шипы, которые у меня есть вместе в велотуфлями, и не вижу там их.

стерлись они....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

ipsen, может оба левые вколхожены?

Да не, не обманули вроде, почистил, потер шипы, что-то похожее на такие кружочки увидал, хотя не уверен))). Переставил, т.к. изначально поставил по-другому. Сегодня вечером будет первый полет. До этого в контактах никогда не ездил. Если не отпишусь, - значит шипы таки оба левые были))))))))))))))))))))))))))))

Если не ездил в котактах, то первое правило.
Задумал остановиццо? - СНАЧАЛА выстёгиваешься ПОТОМ тормозишь и останавливаешься.

_________________
TREK 8000 Custom

Не, вчера покатался, понял,- правило 1-е: НЕ ЗАБЫТЬ, что ты уже в КОНТАКТАХ.
А от Ваше уже 2-е правило.

На самом деле все класс, очень понравилось, совсем иные ощущения от езды и горок. Легко отстегиваться, а вот встегиваться далеко не сразу получается, когда левой встегнут уже и начал движение и при этом пытаешься встегнуть и правую ногу.

Но как уважающий себя "тру" велосипедист один раз убрался, все как положено, красиво, на ровной равнинной местности при идеальных условиях, причем через 5 минут, после встегивания: доехав до перекрестка, выстегнул автоматически правую ногу встал на нее, ответил на телефоный звонок, а потом просто захотел стать на левую ногу (см. правило 1-е) ))) и переклонившись на левую сторону так и убрался. Ну в общем все, как положено.

А вообще заметил одну штуку под конец покатухи, что выстегивание правой ноги с контакта не очень четкое, то легче (быстеее), то чуть труднее, словно больше усилие поворота ноги требуется. Но у меня шипы старые, видно, что юзанные и хорошо, посему, наверное, еще одно правило, учиться на новых шипах, думаю там все вообще четко!

Да, начинать лучше на новых шипах, тогда нога выстегивается с таким приятным мягким щелчком. Со временем, довольно быстро, та нога, которую чаще выстегиваешь (на светофорах и т.д.) выстегивается уже не так, а словно просто выступы шипа выезжают из-под рамки.

Встегивание, кстати, у меня года за 4 использования кренков тоже не всегда получается с первого раза. Особенного в грязи, снегу. Т.е. нет четкого ощущения того, что первый зацеп шипа зашел под рамку и можно дожимать. На шимане этот момент более четко выражен. Но все равно, возвращаться на СПД планов нет.

Тоже задался целью, в свое время, кстати, не так и давно, педалями контактными для туризма. Долгое время не хотел, т.к в Велотуризме особенно горные районы и пересеченка это постоянные остановки и резкие и т.д. Особенной уверенности, что мне для ВЕЛО-туризма контакты не нужны добавили виды пару-тройку падающих велосипедистов в тех же Вело-походах и в городе на покатухах. На покатухах больше, т.к. в велопоходы ездят опытные туристы/спортсмены. Но не суть. Потом поторчаф на Форуме и постпрашивав друзей велосипедистов, мне посоветовали, как лучший вариант именно фрирайдные педали вот типа Кренков. Я сам изначально смотрел на Шимановские, но двусторонки. Мне именно двусторонки (одна сторона контакт, иная- топталка-платформа) не советовали как раз таки. А Кренки и по выстегиванию и что их можно и так топтать, без вело-туфлей-контактов, - наиболее подходят для Вело-походов.
Я вот Шимано и не пробовал, сразу начал В кренкБразерс. У Вас на фото, кстати, такие же педали, как я купил - это "КренкБразерс Acid", если не ошибаюсь,- отличные педальки. И все, что мне советовали и по удобству, все так и в походах в них отлично, главное приспособиться выстегиваться до автоматизма, но для этого нужно просто в них по больше катать вот и все. Единственное, неудобно, если НЕ хочешь встегиваться в контакт а топтать так, но в велотуфлях, а не в обычной обуви, то очень плохо нога держится на педали и очень не устойчиво, а крутить педали так вообще не камильфо(( А вот если в обычной обуви, то нормально.

Кстати первый раз, тоже для приличия, убрался на контактах также,- забыл что в них))))))))))))))))

_________________
Если все равно где находишься,- значит еще не заблудился.