Муниципальный велопрокат в Харькове

Да не cуществует никаких "собирательных образов"... C таким же успехом, можно придумать собирательные образы, скажем, "реверсивного велосипедиста", "тротуарного байкера" и "пешебега красносветчика".

_________________
NO FAT NO PARTY

только по секрету - возле молодежного парка нет велодорожки, т.к. велодорожка должна быть обозначена знаком .
вдоль белгородки они есть, а там только мазня на асфальте.

по теме - велопрокат с претензией на транспорт по конской цене и без велодорожек это фейл без вариантов, к сожалению.

на благо города и всех харьковчан! (с)
а вы думали будет что то по другому если сравнить с дорогами и прочей инфраструктурой? во дворах нигде асфальта нет(как таксисту особенно обидно), на улицах с хорошим асфальтом из года в год перестилают асфальт хороший на хороший, это как раньше с бордюрами было, в одном месте сняли, в другом поставили, так же и с набережной, на примере стрелки, каждый год переклеивают мрамор, и так везде, наперстки крутятся, лаве мутится, и светличная из той же когорты, короче не думайте что в сказку попали с вами был ваш капитан оче видность

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Ни чего подобного.

Как +/- поступают современные велосипедисты:
1) хочу ездить на велосипеде,
2) выбираю себе велосипед, изучаю информацию, в том числе - ПДД,
3) покупаю велосипед и, вследствие изучения информации - защиту (шлем, очки, перчатки),
4) пользуюсь своим велосипедом, слежу за ним: смазываю цепь, меняю покрышки, ровняю восьмёрки,
5) видоизменю свой велосипед для более комфортной езды (злую резину - для лесопарка, карбоновую раму с тонкими колёсами - для шоссе).

Как, вероятно, будет происходить это всё с муниципальными прокатами:
1) нужно добраться "туда",
2) вижу вел №1 - спущено колесо, вижу вел №2 - нет цепи, вижу вел №2 - вроде, норм,
3) беру его, пытаюсь ехать,
4а) спускает колесо, а до ближайшего места, куда можно сдать этот вел - несколько км,
4б) по пути откручивается руль,
(это реальный случай, стоял в лесопарке менял свою проколотую покрышку, подходит дама: "Не могли бы Вы прикрутить мне руль" - у неё на выносе одна пара болтов и они постоянно раскручиваются, прикрутил и отправил на базар за гровером)
4в) начинают болеть ноги и мы понимаем, что седло слишком опущено,
4г) седло расслаблено и оно изменяет свой угол,
...
5) доезжаю, ставлю вел на парковку.

А если не доезжаю?
Куда деть велик, если при себе нет инструмента/навыков ремонта даже если проблема не в навыках езды и ПДД?
А защита где? Велошлем нельзя давать напрокат с точки зрения безопасности личной гигиены.
Кто несёт материальную ответственность в случае неисправности велосипеда, возникшей не по вине пользователя (ломается руль и велик влетает в дорогущий попутный автомобиль, насаживает голову водителя на кусок рулевой и машина продолжает движение на встречную полосу...)?

Да, предварительно подготовленному катальцу, со своим шлемом, перчатками, мультитулом, а возможно даже и накидкой на седло, возможно будет проще, но таких, имхо, практически не будет. Кстати, шлема нет ни на одном человеке в видеороликах... Возможно, эти велосипеды так сконструированы, что через руль с них упасть невозможно, а при падании набок, удар придется на руль =)

А с нашими бомжами, которые даже дверцы из оргстекла тырят в автоматах воды, через месяц все эти велики будут без цепей, болтов и, вероятно, без сёдел.

опыт китая это подтверждает

*тут должна быть картинка с кучей велосипедов на свалке в китае*

это работает в цивилизованных странах вроде китая или европы, но не у нас

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Китай вряд ли цивилизованная страна , а на великах они еще при Мао ездили а потом еще больше, автомобилей можно сказать не было,


http://spacing.ca/toronto/2009/05/14/go ... -in-china/

_________________
велик = удлинитель для тела

_________________
велик = удлинитель для тела

Вам стоит побывать в Китае, чтобы открыть для себя невероятную истину: они опережают нас уже лет на сто, в том числе и в цивилизованности.
А в плане городской инфраструктуры - на 300

Кстати, на втором фото все три агрегата на переднем плане - бюджетные электромопеды примерно за 100-150 баксов

напоминаю, я всего лишь привел сферический аргумент в вакууме на одну из задач велопроката (которую он не решит), что там кто додумал по поводу подгораний - глубокого его личные половые трудности. серьезно, хоть и форум, мнения и прочее но не нужно так буквально все воспринимать

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©