Новость: Суперкомпактный складной велосипед

Суперкомпактный складной велосипед
Читать полный текст...

ИМХО. В конце заголовка нужно дописать пару слов "для идеальных условий". : )

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Не помешала бы чисто педальная удешевленная версия

_________________
Cossack nation ain't got no translation (с)

У них есть такая -на сайте почти 500 фунтов стоит.

На кой черт такому складнику дисковые тормоза и переключение скоростей??? Еще бы руль-баран поставили.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Вероятно, инженеры- проектировщики задумывались над этим. Качественные ободные тормоза уже практически не выпускают. Опять же, дисковые практически безразличны к погоде. Кроме того, у велика литые колеса ( по меньшей мере, у некоторых версий) - если слегка деформировать такое колесо (скажем, неудачно въехав в ямку) ободной тормоз этого не простит, с диском будет возможность доехать своим ходом. Что касается многоскоростной трансмиссии - не секрет, что существует различный рельеф местности и физические параметры людей тоже разнятся. Зачем лишать людей возможности оптимизации параметров. С таким же успехом, можно сделать нерегулируемые руль и седло, под среднестатистические параметры - остальные привыкнут.
По поводу барана - иногда, сарказм это тоже повод улыбнуться...

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну, Лондон город плоский, так что 30 миль на минимальном режиме - не фантастика.
А вот такое псевдоскладывание - прокатит далеко не везде. Складной руль - неплохо. Литые колеса - практично, и с ними дисковые - разумно.
Складные педали - были на моем Дахоне, но толку с них немного, а ресурс малый.
Зато очень правильный вес - и это здорово.
В целом - классика для "последней мили".