Так , виражати свої думки може категорія людей , що дотримується правил форума . Це ніби природньо .

Не всім це зрозуміло, мабуть

Что-то не срастается. Опечатки точно нет?
насколько я помню географию - ВСЕ автобусы с переправы проезжают через Керчь. Там просто другого пути нет, что бы с переправы попасть в Симферополь не заезжая в Керчь.
Ну и везти что-либо с керченской переправы в Керчь через Симферополь - странная идея.
Может вместо Керчи надо было вписать какой-то другой город ?

нет. Кочегар из Севастополя в Керчь ехал, этот путь и описал.

Тю, понял, это он уже про обратную дорогу! Извините, был невнимателен.

Вы раньше когда через Украину ехали - как умудрялись проехать мимо российской таможни?
Харьковские погранцы/таможня действительно раньше вещи ехавших в автобусе чаще игнорировали, смотрели только паспорта (последний раз у меня светили вещи на харьковской стороне в 2001 году).
Но перед Харьковской таможней есть ещё и Белгородская. А вот там ВСЕГДА из автобусов выгружали вещи, с вещами шли на паспортный контроль, там сумки-чемоданы светили, металоискатели, всё такое.
Хотя если на велосипеде едешь - белгородцы так же никогда вещи не светили (как с автомобилистами - не знаю, не ездил).
Хотя, раз из Уфы вы ехали поездом, понятно - в поездах вещи никогда светить не вытаскивали.
В автобусах - всегда.

Самолётами никогда не летали? В аэропортах режим куда строже.
Но в целом - сейчас практически на всех ж/д-вокзалах светят вещи на входе. Хотя на выкладывание железяк из карманов на ж/д как правило забивают.

Видимо экономят место на пароме, что бы автобусы туда-сюда паромами не гонять, и больше машин влезло.
Кроме автобусов по "Единому" там ходят ещё простые рейсовые автобусы (Белгород-Евпатория, например). Там система другая, проще - подъезжают к переправе, выносишь вещи из автобуса, паспортный контроль-просвечивание чемоданов/рюкзаков, потом вещи назад в автобус, и дальше уже автобус целиком загоняют на паром.
Соответственно, на выходе с парома - автобус сразу едет дальше, не надо час-два ждать другого автобуса.

Хм... дорога из Белгорода - стала однозначно дольше. Минимум в 2 раза (максимум раза в 4), и дороже значительно.
Но с Уфой как было 2 суток, так и осталось.
Одна пересадка в Москве, плюс - выгрузка вещей на просветку перед паромом.
Правда это автобусом. А далеко не все готовы сутки-двое провести в автобусе.
Мне проще, будучи когда-то артистом филармонии я автобусами куда только не ездил, самая дальняя поездка автобусом помнится была в Чехию, и это было куда дольше, чем из Уфы в Симферополь.

"единый билет" - самый долгий и муторный вариант из всех возможных. Как раз из-за большого количества пересадок, и больших зазоров между стыковками автобус-поезд-паром.
Самый быстрый из бюджетных вариантов - автобус. Минимум пересадок, никаких зазоров на стыковки. Автобус из Москвы идёт практически столько же, сколько раньше шёл поезд - сутки.
А вот из Белгорода - тоже сутки. Хотя прямой поезд раньше добирался часов за 13-14.
Хотя народ чаще ехал автобусом/электроном в Харьков, а уже оттуда поездом, ибо Укрзализница со своими демпинговыми ценами решала (и тут в сумме выходили примерно те же сутки, но заметно дешевле, чем сейчас. Впрочем, 4 года назад всё было дешевле).


Вы абсолютно правы. Описанная Вами ситуация абсурдна и неприемлема (исключение - если поехавший в 1942-м году в Киев советский гражданин - агент разведки, собирающий информацию о немецких оккупантах, или диверсант, готовящий акцию против командования оккупантов).

С другой стороны - я не представляю что бы в 1942-м году, граждане СССР (проживающие на не оккупированной территории, естественно) вели торговлю с Германией, и писали бы в германских газетах объявления типа "новые и б/у мотоциклы, доставка в Берлин, Франкфурт, Брест, Киев - за 1-2 суток, бесплатно. Доставка в любой город Германии транспортной компанией за ваши деньги".
А в 2016 году - это самая обычная картина.

Попався мені ролік , мабуть комусь буде цікаво , там є трохи і про теперішні особливості Криму (17хв) і про мтб тренування .